Kiboreshaji bora katika mfumo, nafasi ndogo ya kuzidisha moto wa gari. Kuongeza joto kwa injini ni mbaya kwa sababu kuna uvaaji mkubwa wa sehemu zote za kusugua. Kuwaka kwa hiari ya mchanganyiko wa mafuta kwenye vyumba vya mwako pia hufanyika, na mpasuko hufanyika.
Antifreeze ni muhimu kwa injini sio tu kwa baridi, bali pia kwa kulainisha pampu ya kupoza. Lubrication hufanyika kwa sababu ya vitu vilivyo kwenye antifreeze. Kwa kuongezea, kuna kemikali nyingi kwenye baridi ambayo inakabiliana na ujengaji wa chokaa na amana. Lakini ni kemikali tu ambazo zina muda mfupi wa maisha.
Kwa hivyo, mtengenezaji anapendekeza sana kuchukua nafasi ya giligili kila kilomita elfu 45 za kukimbia kwa gari. Kwa kweli, lazima ufuatilie kila wakati usawa wa msingi wa asidi kwenye mfumo. Yaliyomo ya asidi au alkali inaweza kusababisha uharibifu wa vifaa vya mfumo, kwa kutu ya kuta za koti ya baridi kwenye kizuizi cha injini. Unaweza kuangalia usawa kwa kutumia viashiria maalum.
Kuandaa kuchukua nafasi ya antifreeze
Hatua ya kwanza ni kuiruhusu injini kupoa. Utalazimika kumaliza kabisa antifreeze ya zamani kutoka kwa mfumo, na kioevu chenye moto kinaweza kuchomwa sana. Na usisahau kwamba sumu ya antifreeze ni kubwa sana, kwa hivyo ni bora kulinda mikono yako wakati unafanya kazi nayo. Vaa glavu za mpira na upumuaji.
Sasa unahitaji kukimbia antifreeze ya zamani kwenye chombo. Ili kufanya hivyo, ondoa kinga ya injini ili kutoa ufikiaji wa bomba za kukimbia kutoka chini. Weka chombo chini ya mashimo ya kukimbia, kisha fungua tu kuziba. Usisahau kuhusu jiko, bomba lake lazima lifunguliwe kabisa ili antifreeze yote itoke nje.
Baada ya kukimbia kioevu, funga plugs zote na usafishe mfumo na suluhisho maalum. Ili kufanya hivyo, mimina maji kwenye maji kwenye tanki, kisha uanze injini. Inahitajika kuleta joto la injini kwa joto la kufanya kazi. Wakati huo huo, usisahau kuwasha jiko kwa nguvu kamili ili kwamba hakuna Bubble moja ya hewa inabaki kwenye mfumo.
Kubadilisha antifreeze
Baada ya kufikia joto la kufanya kazi, simamisha injini na iiruhusu itulie. Basi tu futa kioevu kinachomwagika. Jaza antifreeze mpya iliyochanganywa na maji kwa uwiano wa 50/50. Sehemu ya antifreeze inaweza kuongezeka hadi 70%, lakini haifai tena. Funga vichungi vyote, anza injini tena na uwashe jiko kwa nguvu kamili.
Wacha motor ikimbie mpaka antifreeze iko kwenye joto la kufanya kazi. Hakikisha kuwasha jiko ili kioevu kinazunguka kila pembe ya mfumo. Inashauriwa pia kuondoa bomba nyembamba kwenda kwenye valve ya koo. Subiri kioevu kitoke ndani yake na uweke tena.
