"Ford Crown Victoria" - "meli kwa magurudumu." Ni viti vya kubeba magurudumu ya nyuma yenye saizi nne kamili na chasisi ya fremu. Maandamano yake ya hadithi yalimalizika na maneno "kizamani". Lakini hata leo inachukua nafasi yake sahihi katika mioyo ya wajuaji wa kweli wa gari hili kwa mtindo wa Classics za Amerika.
Mashabiki wa sinema ya Amerika labda wanajua na hii sedan ya kawaida lakini ya kuaminika. Labda hakuna mtu hata mmoja ambaye hajaona Die Hard, Chuo cha Polisi, Wanaume Weusi, Godzilla. Hapo ndipo "shujaa wetu wa chuma" kwa ustadi "anacheza". Imekuwa gari la "sinema" la lazima kwa maafisa wote wa sheria wa Amerika na madereva wa teksi. Shina lake lenye chumba na kabati kamili inaweza kubeba mtu yeyote na chochote. Na jinsi anavyosukumwa bila huruma kutoka kwenye mwamba na mara nyingi hupigwa kulingana na wazo la mkurugenzi. Hakuna gari lingine ambalo limeweza kupiga rekodi hii. Mtu huyu "mnyenyekevu" pia anastahili kuzingatiwa kwa utofautishaji wake na urahisi wa ukarabati.
Jinsi yote ilianza
Katikati ya miaka hamsini ya karne iliyopita, "Milango miwili" Taji Victoria ilitolewa, ambayo ilitofautishwa na paa iliyoteremshwa na "taji", ambayo ni ukingo mkali unaozunguka karibu na mabirika. Na pia chrome yenye nguvu juu ya nguzo B, ambayo inazunguka paa. Mfano huu baadaye ulimpa jina mfuasi wake. Mnamo 1983, ilijitegemea kabisa, lakini jina lilibaki Ford LTD Crown Victoria. Na bado "Victoria" hawa wawili walionekana kama paa na ukingo unaozunguka. Wakati umefika, na ukubwa kamili wa sedan umepata urekebishaji ulio sawa, ambao ulikusudiwa kuboresha sifa za kiufundi za mfano unaopendwa na wapanda magari wengi.
Ufafanuzi
Sedan ya kawaida ya Amerika inaonekana kuwa isiyo na kiasi sana kwa saizi. Kweli, watu wa Merika wanapenda kila kitu kikubwa. Na nini ni kweli kuokoa kwenye saizi? Jifanye vizuri. Vipimo vya mfano huu vina urefu wa mita 5.4 na upana wa mita 2. Ndio, maegesho sasa mahali pengine katika jiji kuu itakuwa ngumu. Shina pia inavutia na upana wake. Kiasi chake ni lita 580.
Injini Crown Victoria ni V-umbo "nane" na ujazo wa lita 4.6 na nguvu ya farasi 220. Hii ni nguvu rahisi ya nguvu. Ikumbukwe kwamba injini ni nyeti kabisa kwa ubora wa mafuta na inadai juu ya mzunguko wa uingizwaji wake, lakini kwa utunzaji wa kawaida na wa wakati ni wa muda mrefu sana. Tangu 2003, teknolojia ya utengenezaji wa sura imebadilishwa. Walianza kuifanya kwa njia ya kukanyaga na media ya elastic ("hydroforming"). Hii ilifanya iwezekane kupunguza uzito wake na kuongeza nguvu zake. Kabla ya mabadiliko haya, kulikuwa na sura inayounga mkono ya pembeni na umbali ulioongezeka kati ya washiriki wa upande wa katikati. Ilikuwa iko chini ya mwili karibu na urefu wake wote. Mwili uliambatanishwa nayo kwa alama kumi na sita na bolts kupitia gaskets nene za mpira, ambayo hupunguza kiwango cha mitetemo kwenye kabati.
Vipimo vya kusimamishwa na uendeshaji, pamoja na injini iliyo na sanduku la gia ziliunganishwa kwenye fremu. Mnamo 2003 hiyo hiyo, kusimamishwa kwa nyuma kulikuwa kwa kisasa. Alipokea vichungi vya mshtuko wa bomba moja, vilivyo wima, badala ya bomba mbili zilizo na milango ndani ya sura. Kusimamishwa kwa mbele pia kumebadilishwa na mifupa ya chini ya alumini. Mtindo mpya wa kisasa ulipokea rack ya kisasa na gia ya usukani na nyongeza ya majimaji inayoendelea. Ya zamani ilikuwa kitengo cha kihafidhina kabisa cha "screw-ball nut" na nyongeza ya majimaji iliyojengwa.
Mfano wa mambo ya ndani
Taji Victoria ina saluni ya jadi ya Amerika, iliyoinuliwa kwa ngozi nyepesi ya ngozi. Kuna sofa mbili ngumu ndani yake. Sofa ya mbele ina nusu mbili ambazo zinaweza kubadilishwa kwa uhuru. Iliyoundwa kwa ajili ya kupanda hadi watu sita. Kwa hiari, sofa ya mbele inaweza kubadilishwa na viti tofauti. Gari ina seti kubwa ya vifaa vya kawaida. Inajumuisha madirisha ya umeme kwa milango yote, ufungaji wa kiyoyozi, glasi iliyotiwa rangi, udhibiti wa kijijini wa kifuniko cha shina na kujaza mafuta, marekebisho ya nguvu ya kiti cha dereva, mfumo wa sauti na spika nne.
Lakini kwa ajili ya haki, ni lazima ieleweke kwamba kuweka upya kamili kwa gari kuliifanya iwe hatari. Kwa hivyo, hitimisho linafuata kwamba mara nyingi "bora ni adui wa wema." Kwa hivyo nini kilitokea katika kesi hii? Sasisho hilo lilisababisha utendaji wa kiufundi wa mtindo huu kuzorota. Kwa kweli "ilizika" gari. Kusimamishwa mpya kulichangia ukweli kwamba injini ilianza kufeli mara nyingi. Nini mbaya zaidi kuliko hiyo? Ni kwamba tu mnamo 2011 gari la hadithi la maafisa wote wa polisi wa "baridi" wa Amerika na "waongeaji na wa kuchekesha" madereva wa teksi waliondolewa kwenye uzalishaji. Waliona mbali ya gari chini ya kauli mbiu - "Kimaadili imepitwa na wakati!"
Ushuhuda
Gari la zamani kwenye soko la Urusi linaweza kununuliwa kwa rubles 200-300,000. Iliyowasilishwa ni mifano kutoka 1993-1998. Wamiliki wa gari za magari haya mazuri wanajali sana juu ya "farasi wa chuma", na kwa hivyo magari haya yote, kama sheria, yako katika hali nzuri ya kiufundi. Mapitio juu ya gari hii ni ya joto zaidi na ya kuvutia zaidi. Katika nchi yetu, gari inapendwa kwa asili yake ya kipekee na faraja nzuri. Ndugu zangu walithamini tamaduni za Amerika.
Kulingana na wahojiwa, faida kuu ya Ford Crown Victoria ni mambo ya ndani ya gari ya kudumu sana.
Pia kumbuka kusimamishwa laini, ambayo hukuruhusu kujisikia vizuri wakati wa kuendesha gari. Na jinsi ilivyo muhimu kwenye barabara za Urusi, kila mtu anajua. Kwa safari hii laini na kwa vipimo vyake, pamoja na, gari liliitwa jina "meli iliyo kwenye magurudumu." Inaonekana kuelea barabarani, ikicheza kidogo na hivyo kutoa raha kubwa ya kuendesha gari.
Wamiliki wengi wa gari ya mfano huu wanaona kuwa gari huharakisha bila shida. Ingawa haina motor yenye nguvu. Lakini huyu "mchapakazi" na hadhi ya "jitu" huchota misa ya tani mbili.
Madereva wengine walibaini kuwa wamefurahishwa sana na mambo ya ndani madhubuti ya gari hili, ambayo imetengenezwa na ngozi bora ya ngozi, ikikumbusha mambo ya ndani ya kisasa ya magari ya darasa la biashara.
Wote waliohojiwa waligundua upana wa kabati, kwenye kiti cha nyuma ambacho watu wazima wanne wanaweza kufaa vizuri.
Kando, wanaimba "ode" kwa sehemu ya mizigo ya auto. Inaweza kubeba mali nzuri ya kaya. Na kwa safari ndefu na safari za kupanda, shina kama hilo haliwezi kubadilishwa. Hapa, mashabiki wa kusafiri kwa gari walibaini kuwa inaweza kusafiri kilomita mia kadhaa kwa wakati bila shida yoyote. Kwa hivyo, mfano huu ni kazi bora na ya kuaminika.
Kuna, kwa kweli, hasara, ambazo wamiliki wengine wa gari hili wanasema. Taji ya Ford Victoria ni mlafi sana. Yeye hutumia kiasi kikubwa cha petroli, na kwa hivyo unahitaji kuwa tayari katika suala hili kwa gharama kubwa.
Hoja hasi inayofuata ni saizi yake. Ni ngumu sana kuipaki katikati ya jiji kuu. "Mamba" kama huyo atachukua nafasi nyingi za maegesho, ambayo inaweza kuwakasirisha majirani.
Baada ya kuamua kununua gari asili kama hiyo, unahitaji kuzingatia nuances hizi zote. Na ikiwa mwishowe hakuna kitu kinachokuogopa, basi unahitaji kubadilika kwa ujasiri kuwa gari halisi la Amerika na kufurahiya hisia za safari nzuri isiyo na kifani chini ya sauti ndogo ya injini yake.
