"Sita" za angediluvia zinazoongoza baada ya kuanza kwa taa inayoruhusu trafiki zinaweza kutuliza wamiliki wengi wa magari ya kisasa yenye nguvu kutoka kwa usawa wa kisaikolojia. Asante tu kwa injini ya kulazimishwa VAZ 2106 inaweza kufanya "miujiza" kama hiyo.
Muhimu
- - ukanda mpya wa majira,
- - KShM mpya.
Maagizo
Hatua ya 1
Kuna teknolojia kadhaa zinazopatikana kuongeza motors. Kuanzia chip na MD tuning na kuishia na uundaji upya wa injini.
Hatua ya 2
Katika hatua ya kwanza, camshaft mpya na jiometri ya cam iliyobadilishwa imewekwa kwenye kichwa cha silinda. Katika sehemu hiyo hiyo, valves hubadilishwa, sahani ambazo zina kipenyo kikubwa, na vyumba vya mwako vimechoka. Vipu vya ulaji na kutolea nje vimepigwa chini na polished Kulazimisha injini rahisi, kama sheria, huishia hapo.
Hatua ya 3
Usanidi wa hali ya juu wa injini unajumuisha kuchukua nafasi ya crankshaft ya kiwanda (imewekwa na crank iliyozidi). Kwenye mashine ya kusaga, block ya silinda imechoka kwa bastola kubwa. Sehemu maalum zimekamilishwa na fimbo za kuunganisha na pete za umbo la umbo la T.
Hatua ya 4
Baada ya mabadiliko ya muundo na mkusanyiko wa injini, mchakato wa kurekebisha mifumo na mifumo huanza, kama matokeo ya ambayo ongezeko la uwiano wa ukandamizaji kwenye silinda inayofanya kazi inazingatiwa. Kigezo kinachohitajika kinategemea wakati wa valve na nafasi ya kufungua ya valve ya koo. Kubadilisha msimamo wa shaft ya wakati hufanywa na gia inayoweza kubadilishwa, ambayo inachangia kujaza chumba cha mwako na mchanganyiko wa mafuta ulioboreshwa, ambao, wakati wa mwako, hutoa nguvu zaidi ya mafuta, ambayo hubadilishwa kuwa nishati ya kinetic.
Hatua ya 5
"Aerobatiki" ya kurekebisha injini ya VAZ 2106 ni usanikishaji wa turbine kwenye injini na kuwezesha gari na mfumo wa kutolea nje wa moja kwa moja. Kuwa na gari iliyo na mmea wa kulazimishwa, unaweza kushindana kwa urahisi barabarani na chapa nyingi mashuhuri za tasnia ya magari ya kigeni.
