Unapotumia gari lako mara kwa mara, kuchukua safari ndefu, au kusafiri kwenda kufanya kazi angalau mara moja kwa siku, kiboreshaji chako kila wakati huwa joto au chini, ambayo hupunguza malezi ya maji ndani yake. Kwa kuzingatia hali hii, hautawahi kuona maji yakitiririka kutoka kwa kinyago wakati wa kuendesha gari.
Sasa fikiria hali tofauti: yako, kwa kweli. Hali mbaya zaidi kwa hii ni kuanza injini katika msimu wa baridi - kwa wakati huu iko katika hali ya baridi.
Katika suala hili, ni rahisi sana, lakini katika utendaji inajidhihirisha sio sawa. Ukweli ni kwamba wakati kazi hii inafanya kazi, hufanywa kwa kasi ya uvivu wa injini (idadi ya mapinduzi ni ya chini sana). Mara nyingi mnyonge hana wakati wa joto kabisa na chembe za maji hubaki kwenye kuta zake.
Pia, kwa sababu hiyo, katika msimu wa baridi, chembe hizi za condensate zinaanza kuganda, na kutengeneza "kizuizi cha barafu", na inakuja wakati ambao huwezi kutetemeka. Kuna njia moja tu ya kutoka: pasha moto gari lako!
Ingawa, unaweza kuwa na uhakika, kwa sababu haiongeza unyonyaji wake. Shida ya asili hii hutokea mara chache sana kati ya wamiliki wa gari. Inaaminika kuwa barafu ya kutosha haikusanyiki katika kizuizi kuzuia mtiririko wa gesi.
Je! Ni njia zipi za kujiondoa condensate katika "kimesimama":
