Magari ya umeme hutofautiana kutoka kwa kila mmoja sio kwa vigezo tu, bali pia katika kanuni ya utendaji. Kila mmoja wao ana upeo mdogo. Uendeshaji wa kuaminika na mzuri wa utaratibu, ambao ni pamoja na injini, inawezekana tu ikiwa imechaguliwa kwa usahihi.
Maagizo
Hatua ya 1
Ikiwa unahitaji uwezo wa kubadilisha haraka kasi, tumia gari la ushuru na sumaku ya kudumu kwenye stator. Mbali na utegemezi wa laini ya kasi ya kuzunguka kwa voltage inayotolewa kwa motor, ina ufanisi mkubwa, na pia ina uwezo wa kubadilisha mwelekeo wa kuzunguka kwenda kinyume wakati polarity inapogeuzwa. Walakini, lazima ukubali masharti na hitaji la kuwezesha motor na umeme wa moja kwa moja. Walakini, na urval wa leo wa madaraja ya kurekebisha semiconductor, hii sio shida.
Hatua ya 2
Ikiwa matumizi ya rectifier hayapendekezi, na uwezo wa kurekebisha kasi ni muhimu, tumia kinachojulikana kama mtoza ushuru wa ulimwengu. Electromagnet imewekwa kwenye stator yake badala ya sumaku ya kudumu. Kwa sababu ya unganisho la safu, mwelekeo wa sasa katika stator hubadilika sawasawa na mwelekeo wa sasa kwenye rotor. Hii inamaanisha kuwa inapotumiwa na DC, motor itazunguka kwa mwelekeo huo kwa polarity yoyote. Mwelekeo wa mzunguko wake hautabadilika hata wakati unatumiwa na kubadilisha sasa. Kwa hivyo, ili kulazimisha motor kama hiyo kuzunguka kwa mwelekeo mwingine, ni muhimu kubadilisha polarity ya stator tu au rotor tu. Pikipiki ya ulimwengu wote ni nzuri kwa kila mtu, isipokuwa kwa jambo moja: utegemezi wa kasi yake kwa voltage sio laini.
Hatua ya 3
Magari yaliyoelezewa hapo juu yanahitaji utumiaji wa matumizi - brashi zinazoitwa, ambazo zinahitaji uingizwaji kama zinavyochakaa (kwa kweli, wakati umeme umezimwa). Utaratibu huu unaweza kuepukwa na motors zilizo na kitengo cha ubadilishaji elektroniki. Wengi wao hufanya kama mkusanyaji wa sumaku wa kudumu, akiruhusu udhibiti wa kasi wa laini kwa kutofautisha voltage ya usambazaji. Lakini ufanisi wao ni wa chini, na hairuhusu kurudi nyuma kwa polarity.
Hatua ya 4
Ikiwa kuongezeka kwa kuegemea kunahitajika kutoka kwa gari, na vipimo na ufanisi haijalishi, chagua gari linalofanana. Ni za awamu tatu (iliyoundwa iliyoundwa kutoka kwa mtandao unaofaa), awamu mbili (iliyoundwa iliyoundwa kutoka kwa mtandao wa awamu moja na ujumuishaji wa moja ya vilima kupitia capacitor) na awamu moja (inayotumiwa moja kwa moja kutoka mtandao wa awamu moja). Haifai sana kutumia motors za awamu tatu kwa njia sawa na motors za awamu mbili, ambayo ni kuwajumuisha kwenye mtandao wa awamu moja kwa kutumia capacitor. Mbinu bora na iliyochaguliwa vizuri ya asynchronous hutumika kwa miongo kadhaa, ikihitaji lubrication ya mara kwa mara.
Hatua ya 5
Ili kupata nguvu ya umeme ya gari, gawanya nguvu inayohitajika ya mitambo kwenye shimoni na ufanisi (haionyeshwi kama asilimia, lakini kama sehemu ya desimali). Ongeza matokeo kwa sababu ya usalama ya 1.5 - 2.
