Wakati wa kuendesha gari, madereva wengi wana hakika kuwa watarudi nyumbani salama na salama. Lakini ole, chochote kinatokea barabarani. Bado inawezekana kupunguza hatari ya ajali kwa kufuata hatua rahisi za usalama.
Sababu kuu ya ajali nyingi za barabarani ni ukiukaji wa usalama. Madereva ambao ni wazembe hawatambui hata kwamba, kuendesha gari sehemu ya km 20 kupitia jiji lenye trafiki inayofanya kazi kwa kasi ya 80 km / h, badala ya 60 inayoruhusiwa, wanashinda dakika 2 tu. Je! Ni ya hatari kwao?
Huna haja ya kukaa katika nafasi ya kupumzika, kwa hivyo unajinyima sehemu zingine za sekunde kushinikiza kwa haraka kuvunja au kugeuza usukani kwa zamu kali. Kuzidi kikomo cha kasi ni hatari kubwa kwa wengine, ikiwa kuna ajali kwa kasi ya km 30 / h hatari ya kifo kwa watembea kwa miguu ni 5%, kwa 50 km / h - 40%, kwa 65 km / h - 84 %.
Usipuuze mkanda wa kiti. Ikiwa gari mbili zitagongana kwa kasi ya 70 km / h, kuna uwezekano mkubwa kwamba dereva mmoja au wote wawili, pamoja na abiria, wanaweza kupata uharibifu sawa na ambao mtu hupata wakati anaanguka kutoka ghorofa ya 7. Kuna maoni kwamba ukanda hapo awali unazuia harakati na hairuhusu kutoka nje ya gari - kisingizio kisicho na sababu.
Osha madirisha ya gari lako mara nyingi zaidi. Kuonekana vibaya kutazuia dereva kutazama hali hiyo barabarani na kuidhibiti wakati wa mchana, na wakati wa usiku hali inazidishwa - glasi chafu hutawanya taa za taa zinazokuja.
Karibu 10% ya ajali za barabarani hufanyika wakati mmoja wa washiriki alizungumza kwenye simu ya rununu. SMS tu ni hatari zaidi kuliko simu, karibu 30% ya madereva huwaandika. Nunua kifaa maalum ambacho kitakuruhusu kuwasiliana kwa mbali, kwa hivyo unapunguza hatari ya ajali inayowezekana.
