Kiotomatiki 2024, Novemba

Baridi ni maumivu ya kichwa kwa wamiliki wengi wa gari. Katika baridi, gari mara nyingi hukataa kuanza na haitaki kuendesha hata. Unaweza kumshinda farasi wa chuma mkaidi kwa msaada wa mbinu zingine. Maagizo Hatua ya 1 Bila kuanzisha injini, washa boriti ya juu kwa sekunde 10, au kwa dakika 1

Kuchochea injini wakati wa baridi ni wakati mwingi na huongeza matumizi ya mafuta. Kwa kuongezea, kazi ya sehemu za motor iliyotiwa juu ya maji inahusishwa na kuongezeka kwa kuvaa kwa nyuso za kusugua, ambayo hupunguza maisha ya huduma ya mashine kwa ujumla

Katika msimu wa baridi, wamiliki wengi wa gari ni ngumu sio tu kuwasha moto gari, lakini pia kuingia ndani kwanza. Na kwa sababu kwa kushuka kwa joto kali au baridi kali, mabuu ya kufuli, na kufuli yenyewe, huganda. Lakini unaweza kujiandaa kwa mshangao kama huo mapema

Katika maisha ya karibu kila dereva, shida za aina anuwai hufanyika. Kwa mfano, dereva asiye waaminifu alikuna bumper kwenye maegesho na akaondoka bila kuacha maelezo yake ya mawasiliano. Ziara ya huduma ya gari ni biashara ya gharama kubwa, kwa hivyo ni bora kufanya ukarabati mwenyewe

Mabadiliko ya mafuta ya gari sio ngumu hata kwa madereva ya novice. Jambo kuu ni kuchagua vifaa sahihi na mafuta kwa gari. Uingizwaji wa chujio na mafuta kwa wakati unaofaa utahakikisha utulivu wa gari lako. Viwango vya mabadiliko ya mafuta vinaweza kupatikana katika mwongozo wako wa gari

Wakati mwingine kuna haja ya kutumia gari kama lori kusafirisha vitu vya nyumbani. Ili kuongeza kiasi cha chumba cha mizigo, wazalishaji wamekuza viti vya nyuma vya kukunja. Muhimu - mikono yenye ustadi. Maagizo Hatua ya 1 Mambo ya ndani ya gari, kama sheria, yana vifaa vya watengenezaji na viti vya nyuma visivyoweza kutenganishwa, isipokuwa magari maalum ya kusudi (magari ya ardhi yote, vani, nk)

Podium ya sauti imeundwa kuboresha ubora wa sauti ya mfumo wa sauti. Wakati wa kufunga jukwaa kama hilo, vizuizi vingi juu ya uchaguzi wa vifaa vya sauti huondolewa. Jukwaa la sauti linaongeza faraja ya gari, kwani huongeza uwezekano wa kufunga sauti kwa abiria waliokaa kwenye viti vya mbele

Na mwanzo wa msimu wa baridi halisi wa Urusi, haswa ikiwa kipima joto kimepungua chini ya digrii -30, wamiliki wengi wa gari wanakabiliwa na shida kama vile kuanza injini kwenye baridi. Kwa ujumla, ni bora kutunza kipindi cha msimu wa baridi katika msimu wa baridi

Kupoteza nguvu na injini, kuzorota kwa sifa zingine za utendaji kunaweza kusababishwa na sababu anuwai, kati ya ambayo uchafuzi wa sindano una jukumu muhimu. Walakini, ili kujua kwa kweli, ni muhimu kuangalia vitu hivi vya mfumo wa mafuta. Matokeo ya uchafuzi wa sindano yanaweza kuonyeshwa kwa kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, majosho ya nguvu wakati kanyagio cha kuharakisha kinasisitizwa kwa kasi, na kutokuwa na utulivu wa injini

Baridi inakaribia, na hivi karibuni madereva watabonyeza vifungo vya fob muhimu kwa woga ili kupata farasi wao wa chuma kati ya mamia ya mpira wa theluji sawa kwenye maegesho. Katika ofisi, madawati ya wakurugenzi yatajaa maelezo mafupi juu ya ucheleweshaji unaosababishwa na milango ya gari iliyohifadhiwa

Magari ya Priora hayazingatiwi haswa na madereva wachanga ili wawe na nafasi ya kujitokeza mbele ya marafiki zao, ambao pia wana gari au Priora, au chapa nyingine yoyote. Muhimu - grinder ya pembe (grinder) - ufunguo 19 - ufunguo 8 - bisibisi ya Phillips Maagizo Hatua ya 1 Kabla ya kuanza kazi, inahitajika kuondoa rafu ya sauti na kurudisha kiti cha nyuma

Matuta ya kasi yapo kimya na hayashikilii maafisa wa kutekeleza sheria mitaani. Haitoi kasi kubwa kwenye sehemu tambarare za barabara, "hulazimisha" watembea kwa miguu kupita kwenye njia za kuvuka. Lakini ikiwa unawakimbia vibaya, unaweza kukusanya msongamano wa trafiki au hata kuharibu gari

Hali ya hewa na hali ya hewa zina ushawishi mkubwa juu ya uchaguzi wa mbinu ya kuendesha gari. Hasa katika msimu wa baridi, wakati njia ya kubeba imefunikwa na barafu, na pande zimefichwa chini ya matone ya theluji. Kuendesha salama katika hali hizi kunahitaji dereva kuwa na ustadi halisi wa mashine

Dashibodi ina idadi kubwa ya sensorer ambazo zinaonyesha hali ya kiufundi ya gari lako. Mmoja wao ni sensorer ya kiwango cha mafuta kwenye tanki la gesi. Walakini, mara nyingi sana inashindwa na inahitaji uingizwaji mapema, kwani ni ngumu sana kuhesabu kiwango cha petroli iliyobaki kwenye tanki kulingana na mileage

Ununuzi uliosubiriwa kwa muda mrefu umetimia, na sasa wewe ndiye mmiliki wa Niva mpya inayong'aa. Heshima ndio jambo kuu kwa siku za kwanza za maisha ya magari, kwa sababu gari lazima lipitie mchakato wa kukimbia. Katika suala hili, swali la asili linatokea, ni vipi inahitajika kukimbia kwa uzuri wako kwa usahihi

Kuchunguza nyuso za sehemu za injini mpya chini ya darubini, unyogovu mdogo na matuta yenye vichwa vikali vinaonekana. Endesha kwa usahihi katika hali ya upole, gari itasuluhisha makosa na "asante" mmiliki wake kwa kazi ndefu na isiyo na kasoro

Kuzaa kunaweza kusababishwa na ukosefu wa lubrication na operesheni isiyo na usawa ya rotor na propeller, lakini mara nyingi shida iko katika ubora duni wa sehemu za kibinafsi. Katika kesi hii, kuzaa "kuvunjika" kunaweza kurejeshwa kwa kuondoa kuzorota

Baridi ni wakati ambao unahitaji kutunza gari lako. Hakika unahitaji kujua jinsi ya kuondoa theluji na barafu kutoka humo ili usiiharibu. Kwanza unahitaji kuwasha gari. Usikimbilie kupasha joto kioo cha mbele hadi theluji itaondolewa kutoka kwake, kwani itayeyuka tu

Kwa joto la subzero, gari haina joto mara moja hadi hali ya kufanya kazi. Muda wa mchakato hutegemea kiwango cha ongezeko la joto la mafuta yaliyojaa na antifreeze baridi. Kuna njia kadhaa za kuharakisha joto-injini. Muhimu Inapokanzwa, joto la umeme, mkusanyiko wa joto, hita za laini ya mafuta, hita ya kioevu inayoanza

Hakika kila dereva wa magari amewahi kusinzia mara moja wakati akiendesha. Bila kusema, ni hatari gani? Jinsi ya kukabiliana nayo? Maagizo Hatua ya 1 Njiani, jaribu kutazama hatua moja kwa muda mrefu, lakini mara kwa mara geuza macho yako kando ya barabara, dashibodi, au, sema, msafiri mwenzako kulia kwako

Kukwama kwenye safari ya theluji wakati wa baridi ni jambo la kawaida. Hata wakazi wa miji wanaweza kuanguka katika mtego kama huo, kwa sababu theluji isiyotarajiwa inaweza kumshika mtu yeyote anayeendesha gari. Jambo kuu ambalo unapaswa kufanya ikiwa unahisi kuwa gari limekwama na haiendi zaidi ni kujaribu kufanya hivyo ili usikwame zaidi na kutoka kwenye mtego wa theluji

Wakati wa kuvuta gari lililokwama kwa kutumia njia ya kuvuta, hesabu kwa usahihi uwezo wa gari la kuvuta. Ni bora ikiwa ni lori ya kuendesha-magurudumu yote au SUV nzito na injini yenye nguvu ya kutosha. Muhimu Cable nzuri ya nylon

Baada ya kununua gari lake la kwanza, mtu anaweza asijue mengi juu yake. Kwa hivyo, wakati mwingine madereva mapya wanashangaa hata na hali kama hizo za kufanya kazi kama vile kuongeza mafuta kwenye gari. Na ni vizuri ikiwa mfanyakazi wa kituo cha gesi mwenyewe anajaza farasi wako wa chuma, vinginevyo itabidi utafute wapi "

Katika siku za mwisho za vuli, ni wakati wa kutunza kuandaa gari lako kwa msimu wa baridi. Chaguo bora ni kuwasiliana na kituo maalum cha huduma na kufanya utambuzi kamili, lakini sio wote wenye magari wana wakati na pesa kwa hili. Walakini, unaweza kufanya matengenezo ya chini kwenye gari lako mwenyewe

Kadiri jiji linavyokuwa kubwa, ndivyo hali ya usafirishaji ilivyo ngumu zaidi ndani yake. Moja wapo ya suluhisho linalowezekana kwa shida ni kukamata maegesho, ambayo kwa muda mrefu yamekuwa ukweli katika maeneo ya miji mikuu ya Uropa, Japan na Merika

Ni hatari sana kuendesha gari na clutch mbaya, na kutofaulu kwa utendaji wake kunaweza kusababisha kasi ya kuvaa kwa sehemu zingine za gari. Kuangalia clutch, mara nyingi sio lazima hata kwenda kwa huduma ya gari: dereva anayejua anaweza kuifanya mwenyewe

Coil ya kuwasha pikipiki inachunguzwa na ukaguzi wa kuona na katika standi maalum. Katika hali ya kuharibika, coil lazima ibadilishwe na nakala inayoweza kutumika. Coil ya kuwasha ni sehemu muhimu ya mfumo wa kuanzia pikipiki. Kushindwa kwa coil kunaweza kufanya injini ishindwe kuanza

Ni matumaini ngapi wamiliki wa gari huweka kwenye mifumo ya kengele: kulinda, na kuarifu, na labda sio kuendesha gari yenyewe. Mifumo ya kisasa ya usalama inaweza kufanya zaidi ya kufungua na kufunga milango. Hii ni kompyuta ndogo kwenye bodi ambayo hubeba idadi kubwa ya kazi, bila kusahau jambo muhimu zaidi - kulinda gari lako

Rada za picha zilizosimama na za rununu ni vifaa vya elektroniki vinavyoandika ukiukaji wa kasi kwenye barabara kuu. Kamera za video zilizosimama zimewekwa kwenye sehemu zenye hatari za njia. Baada ya muda mfupi, mkosaji anapokea barua ya arifu inayomtaka alipe faini

Maelfu ya watu hutumia gari kila siku. Kwa wengine, ni raha ya kweli, wakati kwa wengine, kuendesha gari ni ngumu na hata kuna hofu na wasiwasi. Kwa nini hofu ya kuendesha gari inaonekana? Maagizo Hatua ya 1 Hofu ya kupoteza udhibiti

Idadi ya watu ambao wanataka kupata nyuma ya gurudumu inaongezeka kila mwaka, na shule zaidi na zaidi zinazofundisha kuendesha gari zinaonekana katika maeneo makubwa ya mji mkuu. Baadhi ya raia wenye bidii hutumia hii vizuri kwa kuanza biashara zao na kuvutia ushawishi wa waendeshaji dereva

Mnamo Julai 13, 2012, Jimbo Duma la Shirikisho la Urusi lilipitisha sheria ambayo ilirahisisha sana utaratibu wa kupitisha ukaguzi wa kiufundi wa magari. Mabadiliko muhimu zaidi ni kufuta kuponi za matengenezo kwa wamiliki wa gari ambao hutembelea vituo vya kiufundi vya wafanyabiashara rasmi

Wakati wa kununua gari, mnunuzi anaweza kuchagua injini ya kisasa ya hali ya juu na maisha marefu ya huduma. Lakini wakati wote wa huduma ya gari inaweza kupanuliwa kwa kiasi kikubwa au kupunguzwa na hali ya uendeshaji, ambayo kwa kiasi kikubwa inategemea dereva mwenyewe

Kuendesha gari kubwa na ujasiri wa kuendesha gari huja na miaka ya kuendesha kila wakati. Lakini hata uzoefu mzuri wa kuendesha gari na athari nzuri haitaweza kusaidia ikiwa hautafuata sheria za msingi na usalama barabarani. Maagizo Hatua ya 1 Jifunze na kutii sheria zote za trafiki

Basi ni kubwa badala na wakati huo huo aina ya usafirishaji, ndiyo sababu mara nyingi husababisha usumbufu kwa magari yanayotembea kando ya barabara hiyo hiyo. Swali kali sana ambalo mara nyingi huibuka kwa yule wa mwisho: je! Usafiri wa umma una faida wakati wa kuondoka kituo cha basi?

Kujifunza kuendesha vizuri kunahitaji mazoezi mengi. Kwa kweli, kwa kweli, sio rahisi kama inavyoonekana. Na mwanamke barabarani ni ngumu zaidi. Lazima athibitishe kuwa ana haki ya kuwa washiriki kamili katika harakati. Na kwa hili unapaswa kushinda hofu yako na ujifunze ujuzi wako wa kuendesha gari

Ni rahisi kuepuka hali mbaya barabarani ikiwa unajua njia ambayo gari lako litakamilisha kusimama. Kwa mfano, umbali wa kusimama wa gari la abiria kwa kasi inayoonekana ya chini ya kilomita sitini kwa saa ni mita kumi na nane kwenye barabara kavu, na kwenye barabara yenye mvua - yote thelathini

Wakati wa kuendesha gari, unahitaji kuwa mwangalifu sana. Usalama wa watumiaji wote wa barabara unategemea uwezo wa dereva kusafiri katika hali ngumu. Shida ya kawaida ni kuteleza kwenye barabara zinazoteleza, kama vile wakati wa baridi au wakati wa mvua

Magari ya kisasa yana vifaa vingi vya kupambana na wizi. Wakati wa kununua gari ghali la kigeni kwa mkopo, mkataba unabainisha kifungu juu ya usanikishaji wa lazima wa mfumo wa kengele ngumu sana kwenye gari. Benki ambayo ilitoa mkopo hivyo inalinda uwekezaji wake

Kitanda cha huduma ya kwanza ya gari ni kitu cha lazima katika kila gari. Ukosefu wake umejumuishwa katika orodha ya ukiukaji, mpaka kukomesha ambayo ni muhimu kuacha kuendesha gari. Na hii ni licha ya ukweli kwamba muundo wake umebadilika sana ikilinganishwa na matoleo ya hapo awali