Kiotomatiki 2024, Septemba

Kupasha moto gari ni muhimu ili injini ifanye kazi vizuri wakati wa msimu wa baridi. Kwa wamiliki wa Subaru, swali la jinsi ya kupunguza muda wa joto wa gari bila kupoteza ufanisi pia inakuwa muhimu. Maagizo Hatua ya 1 Ikiwa umeweka kabureta kwenye gari lako, basi wakati wa joto, vuta kitovu cha ulaji wa hewa kwa urefu na usubiri

Ikiwa gari inatumiwa, unahitaji kulipa kipaumbele sana kwa mapungufu yake, kwa sababu wamiliki wa zamani mara nyingi huficha ukweli juu ya kile kinachotokea chini ya kofia ya gari. Unaanzia wapi? Maagizo Hatua ya 1 Injini iliyobadilishwa vizuri na inayoweza kutumika huanza mara moja, karibu sekunde moja baada ya kugeuza ufunguo kwenye kufuli la moto

Ajali za kila aina (ajali za trafiki, wahuni, watoto wanaocheza na mpira, n.k.) zinaweza kusababisha uharibifu kwa gari lako unalopenda kwa njia ya meno kwenye mwili. Kama sheria, kazi ya mwili katika huduma za gari na mafundi inakadiriwa kuwa ghali sana, ambayo sio kila mtu anayeweza kumudu

Ili kufanya ukarabati wa hali ya juu, ni muhimu kujua sio tu kanuni ya utendaji wa jenereta, lakini pia muundo wake. Jenereta ya gari haina tofauti na motor DC. Na muundo wake ni sawa. Msingi wa gari la kisasa sio mfumo wa mafuta, lakini vifaa vya umeme

Urahisi wa kuendesha na usalama wa operesheni ya gari kwa kiasi kikubwa hutegemea utaftaji wa wiper ya gari. Lakini mara nyingi vifuta gari hushindwa na huhitaji kukarabati au kubadilisha kabisa Kwa hivyo, kila dereva anaweza kuwa na uwezo wa kuchukua haraka na kwa ufanisi wiper isiyofaa na mpya

Unaendesha hadi kufanya kazi na kuegesha mahali pako pa kawaida, wakati ghafla - ni nini? Ulihisi jinsi bumper la gari lilivyokata kando ya ukingo. Hii ni bahati mbaya, unafikiri, ukichunguza sehemu ya chini ya bumper, lakini miezi sita iliyopita hii haingeweza kutokea, gari mpya ilikuwa imeegeshwa na pembezoni mwa barabara

Dender mbele fender bado sio bahati mbaya kubwa ambayo inasubiri mwendesha magari. Walakini, ukarabati wa mwili unachukuliwa kuwa moja ya gharama kubwa zaidi, hata linapokuja suala la bajeti ya gari la ndani. Kwanza, unahitaji kuamua hali ya mrengo wa mbele

Uunganisho wa crimp hutumiwa katika mifumo ya nyumatiki na majimaji ya gari, na vile vile wakati wa kuunganisha waya za usambazaji wa umeme. Uunganisho unafanywa kwa kukandamiza kufaa ambayo mwisho wa bomba au kebo imefungwa. Feri imewekwa kati ya bomba na kufaa

Jiko ndani ya gari ni moja ya sehemu muhimu zaidi, haswa katika msimu wa baridi. Kwa hivyo, ikiwa inashindwa, ni muhimu kuchukua hatua za kubadilisha heater. Muhimu - tank ya baridi; - bisibisi. Maagizo Hatua ya 1 Kabla ya kufanya kazi, hakikisha kumwaga baridi kwenye chombo kilichoandaliwa hapo awali kupitia shimo kwenye hifadhi ya maji

Ikiwa kipuuzi kitaanza kubwatuka na kupiga dhidi ya mwili wa gari, basi milima yake imeharibiwa. Ili kuepusha mtetemo usiohitajika, endesha mashine kwenye shimo au nyanyua na ugundue kilele Katika tukio ambalo vifungo vimeporomoka, ondoa kizuizi, unganisha tena na uiweke tena kwenye gari

Ikiwa kitendaji cha nyumatiki cha chumba cha sekondari cha valve imewekwa kwenye gari iliyo na injini ya aina ya kabureta, mmiliki wa gari kama hilo anaweza kukabiliwa na shida ya kuzorota kwa atomization ya mafuta na kupungua kwa mwendo kwa kasi ndogo ya crankshaft

Taa za ukungu husaidia gari kusonga katika hali mbaya ya kuonekana, kwa hivyo lazima iwe katika hali nzuri ya kufanya kazi kila wakati. Ikiwa moja ya taa ya ukungu haifanyi kazi, lazima iondolewe na kubadilishwa. Muhimu - bisibisi

Betri zilizo na elektroliti kioevu zinahitaji kuongezwa mara kwa mara na maji. Mara ngapi unaongeza maji itategemea jinsi unavyotumia betri na jinsi unavyotumia. Betri hutoa kiasi kikubwa cha gesi ya kulipuka wakati inachajiwa na lazima ishughulikiwe kwa tahadhari kali

Hali ya uendeshaji wa gari na kuanza sahihi kwa injini yake hutegemea moja kwa moja valve isiyofanya kazi. Kwa bahati mbaya, valve ya uvivu inakuwa chafu mara kwa mara. Sababu kuu ya uchafuzi wa KXX ni vumbi la mafuta kupenya kupitia bomba la uingizaji hewa la crankcase

Ugumu wa kufaa jopo la chombo moja kwa moja inategemea gharama kubwa na muundo wa nyenzo zilizotumiwa. Njia rahisi ni kufunika jopo na carpet na leatherette. Pia, kwa utendaji wa hali ya juu wa kazi kama hiyo, usahihi, usikivu na uzoefu vinahitajika

Mdhibiti wa muda wa kuwasha utupu ni kifaa kilicho katika nyumba ya wasambazaji. Iliyoundwa kubadilisha muda wa kuwasha kulingana na mzigo wa injini. Ili kuiangalia, marekebisho ya awali ya mvunjaji yanahitajika. Muhimu - kudhibiti kusimama kwa kukagua vifaa vya moto

Ikiwa sensorer ya kiwango cha mafuta inashindwa, taa kwenye jopo la zana inaweza kuwaka bila kujali kiwango cha mafuta kwenye tanki, au kuacha kufanya kazi kabisa. Katika kesi hii, inaweza kutengenezwa. Muhimu - bisibisi; - ufunguo "

Kuweka heater ya injini ya kuanza kwenye gari ni muhimu katika mikoa ya kaskazini mwa Urusi, ambapo wastani wa joto la kawaida huongezeka zaidi ya digrii 20 za Celsius. Katika mikoa ya kusini na katika ukanda wa kati wa nchi yetu, hitaji la wenye magari kwa vifaa hivi vya ziada linaweza kutokea mara moja kila miaka 5 au 10

Kuna chaguzi kadhaa za kubinafsisha gari lako, kutoka kwa brashi ya hewa hadi kuboreshwa kwa jopo la mwili. Moja ya rahisi na ghali zaidi kati yao ni kufunga taa za neon, mambo ya ndani na upande wa chini wa gari lako. Kwa sababu ya ukweli kwamba taa ya neon ina miradi mingi ya rangi, haitakuwa ngumu kuchagua inayokufaa

Vipuli vya Windshield, au kama waendeshaji wa magari huita "wipers", ni jambo muhimu sana kwenye muundo wa gari. Bila yao, huwezi kwenda popote kwenye mvua, vinginevyo hatari ya kupata ajali ni kubwa sana. Kwa bahati mbaya, kutofaulu kwa "

Hata kwa matumizi ya gari kwa uangalifu, mikwaruzo huonekana mwilini mwake mapema au baadaye. Sababu ya hii inaweza kuwa matawi ya miti, mawe yanayoruka kutoka chini ya magurudumu, au ushawishi wa mazingira. Walakini, vyovyote sababu ya uharibifu, inahitaji kushughulikiwa haraka

Valve ya kupokanzwa ya gari la VAZ kawaida hubadilishwa na mwanzo wa msimu wa baridi au wakati ushupavu wa valve umevunjika. Dalili ya kuharibika (kuvuja kwa valve) ni uwepo wa madoa ya kupoza kwenye zulia karibu na kiti cha mbele cha abiria

Mifumo miwili ya majimaji hutumiwa katika gari za Niva VAZ-2121/2131 na Chevrolet-Niva, ambazo zinahitaji kusukuma wakati wa operesheni ili kuondoa hewa. Ni mfumo wa kuumega wa majimaji na mfumo wa kuendesha clutch. Ikiwa kuna Bubbles za hewa ndani yao, breki zinaweza zisifanye kazi au clutch haijatengwa kabisa, na pia kutofaulu kwa clutch na breki za kuvunja