Uhakiki wa Gari 2024, Novemba

Kabla ya kubadilisha mwelekeo wa harakati yako kwenda kinyume kabisa, ambayo ni, kugeuka, lazima uhakikishe kuwa hii inaruhusiwa mahali unayochagua. Ili kufanya hivyo, zingatia ishara na alama za barabarani. Kuna ishara zinazoonyesha kuwa unaweza kuzunguka mahali hapa

Gari la kibinafsi limepita kwa muda mrefu kutoka kwa kitengo cha anasa hadi kitengo cha kitu cha kawaida, bila ambayo mtu hawezi kufanya katika maisha ya kila siku. Walakini, kuna utata mwingi juu ya ikiwa ni muhimu sana, kwa sababu kuna faida na hasara kwa gari la kibinafsi

Kuvuka kwa barabara kunatawaliwa na vipaumbele kadhaa. Ikiwa makutano yana vifaa vya taa ya trafiki - inahitajika kuzingatia ishara yake, na ikiwa hakuna - sheria zingine zinaanza kutumika, basi unahitaji kusafiri kwa ishara za barabarani. Ikiwa hazitolewi, sheria "

Sheria za trafiki zinafundishwa kutoka utoto. Na hii ni sahihi kabisa, kwa sababu usalama wakati wa kuendesha gari barabarani na barabarani unategemea maarifa haya. Mbali na sheria za kuvuka barabara na kuendesha gari kama mtu anayetembea kwa miguu au sheria za kuendesha gari, unahitaji pia kujua alama za barabarani

Idadi ya wapenda gari imekuwa ikiongezeka katika miaka ya hivi karibuni. Waanziaji wanapaswa kujifunza sheria za barabara sio tu ili kupitisha mitihani ya haki ya kuendesha gari, lakini pia ili trafiki barabarani iwe salama. Mapendekezo ya vitendo yatasaidia katika ukuzaji wa sheria za trafiki kwa wale ambao wanajaribu kujifunza

Injini ya sindano, tofauti na kabureta, haiko chini ya kuziba mara kwa mara kichujio cha mafuta, haiitaji kurekebishwa mara kwa mara baada ya mileage fulani. Kwa hivyo, inaheshimiwa sana na wenye magari, na wengi wanapendelea kuchukua nafasi ya kabureta na sindano

Matumizi ya mafuta ya gari iliyo na injini ya sindano inaweza kubadilishwa kwa kurekebisha mfumo. Ni bora, kwa kweli, kuwasiliana na wataalam wa huduma ya gari kwa kusudi hili, ambapo inazalishwa katika viunga maalum. Lakini ikiwa unajua vizuri kifaa cha gari, unaweza kujaribu kuondoa sababu kadhaa za kuongezeka kwa matumizi ya mafuta peke yako

Wakati wa mafunzo katika shule ya udereva, mazoezi ya lazima ya kujifungua ni nyoka, kupita juu, maegesho sambamba au maegesho kwenye sanduku. Wakati wa kunyongwa kwa nyoka, utalazimika kuendesha gari kando ya gari moja kwa moja kati ya racks zilizopangwa kwa mpangilio fulani katika uchunguzi wa ndani wa shule ya udereva na wakati wa mtihani wa mwisho kwa polisi wa trafiki

Hali wakati ni muhimu kuegesha gari sambamba na ukingo wa barabara ni kawaida sana. Zoezi hili pia ni sehemu ya mtaala wa shule ya udereva. Kada zote hujifunza kufanya maegesho yanayofanana kwenye autodrome, na wengine huchukua zoezi hili katika mtihani wa polisi wa trafiki

Suluhisho la suala la kuongeza kasi ya kupakia tovuti kwenye kivinjari inategemea sio tu kasi ya unganisho la Mtandao, lakini pia na kasi ya kivinjari yenyewe. Sio kila mtumiaji ana kivinjari kilichosanidiwa vizuri, na wengi hawaisanidi hata

Umbali wa kusimama ni tabia muhimu ya kiufundi ya gari. Walakini, inategemea sio tu kwa utendaji wa mfumo wa kusimama, lakini pia kwa sababu zingine nyingi, kwa mfano, aina ya matairi yaliyowekwa kwenye gari. Umbali wa kusimama Umbali wa kusimama ni umbali ambao gari linalozingatiwa liliweza kusafiri kutoka wakati mfumo wa kusimama ulipoamilishwa hadi wakati gari liliposimama kabisa

Zoezi linalopendwa zaidi kati ya wanafunzi wa shule za udereva ni kupita kupita kiasi. Ni juu yake kwamba idadi kubwa ya makosa hufanyika kwenye mtihani. Lakini zoezi hili litasaidia sana katika hali halisi ya barabara. Baada ya yote, ujuzi uliopatikana ili kuendesha kilima utahitajika pia kwenye barabara ya msimu wa baridi inayoteleza

Wakati wa kufanya usanidi wa nje wa gari, kama sheria, jambo la kwanza kubadilisha ni vioo vya nje vya kutazama nyuma vilivyo kwenye uso wa mlango. Kesi za vioo hivi, zilizotengenezwa kulingana na muundo wa kipekee, zitabadilisha sura ya gari yoyote mara moja

Patriot ya UAZ ndiye mkali zaidi wa magari ya ndani yaliyotengenezwa kwa wingi. Hii ni kwa sababu ya gari kubwa, ujenzi mzito na gari-magurudumu yote. Mwili wa SUV ambao hauna aerodynamics pia hauchangii kwa ufanisi wa mafuta. Lakini bado, matumizi ya mafuta yanaweza kupunguzwa

Watu wengi wana hofu ya somo lao la kwanza la udereva. Lakini hofu hii hutokana na kutokuwa na hakika na kutokuwa na uhakika. Lakini ikiwa umeamua kujiunga na safu ya wamiliki wenye furaha ya magari ya kibinafsi, haitakuwa ngumu kuchukua hatua ya kwanza

Mgeni ambaye hivi karibuni amepata leseni ya udereva anaweza kuhisi usalama wakati anaendesha gari kwa muda mrefu na ana hofu ya kupata ajali. Kuendesha kwa ujasiri ni, juu ya yote, ni matokeo ya mazoezi ya kila wakati na faraja ya kisaikolojia

Ikiwa unajifunza tu kuendesha, labda utapata usumbufu wakati wa kutumia mwongozo. Walakini, ni lazima ikumbukwe kwamba kuhama kwa gia sahihi ni dhamana ya maisha marefu ya injini. Unahitaji kanyagio cha kushikilia ili ubadilishe gia, lakini unaweza kuingia katika hali ambayo lazima ufanye bila hiyo

Kutolewa ghafla kwa kanyagio ya clutch ndio shida ya kawaida ya kujifunza kwa Kompyuta. Ukosefu wa kusonga vizuri na kwa usahihi kutoka mahali sio asili kwa wasichana tu, bali pia kwa vijana ambao kwanza walikaa nyuma ya gurudumu la gari. Ni muhimu - gari

Kutokuwa na uhakika na hofu ni ushauri mbaya kwa dereva. Msisimko mkali unaweza kugeuka kuwa hofu, na kisha mtu huyo tayari anaacha kudhibiti mihemko yake na hali njiani. Yeye hufanya makosa makubwa na kuhatarisha maisha na afya ya watumiaji wengine wa barabara

Kuendesha gari kunahusisha ujuzi na maarifa mengi. Lakini msingi zaidi ni kusimama. Kwa kuacha sahihi na ya haraka, majibu mazuri hayatoshi. Utekelezaji sahihi wa kiufundi una jukumu muhimu hapa. Uendeshaji wa breki ni tofauti kwa mashine zilizo na "

Ni muhimu kutumia wipers (wipers) kwa usahihi. Inapotumiwa kwa usahihi, kioo cha mbele kitakuwa safi kila wakati. Msaidizi mkuu katika kusafisha glasi ni washer ya glasi. Pampu ya washer ya umeme na motor ya wiper inadhibitiwa na lever moja

Mara ya kwanza kuendesha ni wakati unaowajibika na muhimu katika wasifu wa watu wengi. Haishangazi kuna upendeleo kama huu: "Mimi sio mwoga, lakini ninaogopa." Inaonekana kuwa hakuna kitu cha kutisha, lakini magoti yako yanatetemeka kwa hila, mikono yako haitii, na mgongo wako umelowa kana kwamba unavuta kituo cha viazi

Ni haraka na rahisi kujua ufundi wa kuendesha, lakini haitoshi kwa kuendesha salama - unahitaji kujifunza sheria za barabarani. Wakati mwingine kujifunza sheria hucheleweshwa na inakuwa shida. Ingawa kwa kweli, sio ngumu sana kujifunza haraka sheria za trafiki

Gari haiwezi kuitwa usafiri salama, kwa hivyo haishangazi kuwa madereva wengi wa novice wanaogopa kuendesha gari. Kama sheria, wanawake wanahusika zaidi na hofu ya gari, kwa sababu wana hali bora ya kujihifadhi na uwajibikaji kwa abiria. Kuna sababu nyingi za hali ya hofu:

Mara nyingi, baada ya kununua gari mpya, dereva hawezi kuzoea vipimo vyake mara moja. Hii inatumika kwa Kompyuta na madereva wenye uzoefu zaidi. Ni ngumu sana kuzoea saizi ya gari ikiwa utabadilisha msimamo wa usukani au kubadilisha gari inayojulikana na gari ya vipimo vikubwa au vidogo

Wamiliki wengi wa magari yaliyo na injini ya kabureta katika hali ya hewa ya baridi kali wanakabiliwa na shida ya kuanza injini. Kuna njia anuwai za kukabiliana na hali hii na kuwasha gari hata kwenye baridi kali. Ni muhimu - chupa 2 lita ya maji ya moto, ikiwezekana maji ya moto - kamba ya kuvuta - 50-100 ml ya petroli kutoka tanki la gesi - ufunguo wa 10 (tubular au wazi-mwisho) - chaja ya betri Maagizo Hatua ya 1 Wakati wa kutoka nyumbani

Katika msimu wa baridi, kwenye barabara inayoteleza, hatua yoyote isiyojali inaweza kusababisha skid, na wakati mwingine hata gari kugeuka. Magari ya kuendesha-nyuma ni hatari zaidi katika suala hili, lakini hali hii inaweza pia kutokea kwenye gari na mhimili wa mbele unaoongoza

Watu wengi wanahitaji gari. Wanaota kujifunza jinsi ya kuiendesha na kununua gari la kibinafsi. Miaka michache iliyopita, sheria mpya zilianza kutumika kupata leseni ya udereva. Lakini, kama hapo awali, sio kila mtu anajua ni mabadiliko gani yamefanyika katika sheria za trafiki

Eneo la kijiografia la nchi yetu ni kwamba msimu wetu wa baridi ni mkali sana. Pamoja na kuanza kwa hali ya hewa ya baridi mitaani unaona watu ambao wanajaribu kuwasha gari zao. Shida nyingi zinapatikana kwa wale wenye magari ambao wana magari yenye injini ya dizeli

Baridi ngumu nchini Urusi haiwezi kushangaza mtu yeyote. Walakini, msimu wa baridi baridi huleta shida nyingi kwa wenye magari. Baada ya yote, mara nyingi wamiliki wa gari kwenye minus ya kina barabarani wanakabiliwa na hali wakati vioo vya kukunja vya gari huganda, milango ya milango haifunguki, na kwa ujumla gari halianza

Katika siku za joto za majira ya joto, ni ya kupendeza sana kuendesha kazini au kwa biashara yako ya kibinafsi katika gari baridi na nzuri. Kwa hivyo, hakuna kitu cha kukera zaidi unapofika nyuma ya gurudumu la Priora wako mpendwa na utambue kwa hofu kwamba haujui kuwasha kiyoyozi

Kuendesha gari katika hali ya hewa kavu ni rahisi zaidi kuliko kuendesha gari kwa mvua. Ikiwa barabara zina mvua, unaweza kupoteza udhibiti. Hata katika hali ya hewa hii, ni ngumu zaidi kutambua ishara au aina tofauti za usafirishaji. Kuendesha gari kwa usalama Mvua 1

Tabia ya dereva inahusiana moja kwa moja na ni mara ngapi anaweza kuvurugwa wakati anaendesha, na kwa hivyo, anaonyesha afya mara ngapi, na labda maisha ya watumiaji wa barabara. Wataalam ambao walifanya utafiti huu katika Chuo Kikuu cha Alabama walichambua idadi ya majeraha yasiyotarajiwa kwa sababu ya kuendesha gari bila uangalifu

Swala ya mizigo ina milango miwili iko upande wa kulia na kushoto wa teksi. Van ya chuma-chuma na Swala ya abiria pia ina vifaa vya mlango wa kuteleza upande na mlango wa nyuma wa kuzunguka mara mbili. Maagizo Hatua ya 1 Ili kufungua mlango wa teksi kutoka nje, vuta mpini kuelekea kwako

Karibu kila jimbo linajitahidi kuhakikisha usalama wa hali ya juu wakati wa harakati za raia kwenye barabara kuu. Idadi kubwa ya majimbo kwa muda mrefu imepiga marufuku utumiaji wa simu za rununu wakati wa kuendesha gari, ikiwapa madereva kifaa mbadala kwa njia ya kichwa cha kichwa

Kulingana na takwimu, 85% ya wenye magari wamebadilisha vioo vyao vibaya. Angalia kwenye vioo vya pembeni, ikiwa unaweza kuona bawa la nyuma, basi halijawekwa vizuri. Katika mpangilio huu wa vioo vya upande, sehemu kubwa nyuma ya gari inaonekana katika vioo vyote vya upande na nyuma

Ikiwa huwezi kuwasha kitufe cha gurudumu mara ya kwanza kwenye "Niva" ya kawaida inayoweza kutumika, usikate tamaa. Utaratibu uko sawa. Kutumia tu inahitaji ujuzi na ujuzi fulani. Maagizo Hatua ya 1 Ingawa kushirikisha kufuli na kuhamisha uhamishaji kimsingi ni mchakato huo huo, njia zao ni tofauti

Katika maisha ya madereva, hali wakati mwingine huibuka wakati inahitajika kusimamisha usajili wa kilomita, haswa ikiwa safari katika gari rasmi inahusishwa na malengo ya kibinafsi. Maagizo Hatua ya 1 Mpango uliopendekezwa wa kuzima kipima kasi ni kiwango cha modeli kadhaa za gari mara moja, pamoja na magari ya Ford

Kwenye injini za petroli, injini imefungwa kwa kuzima mfumo wa kuwasha. Hakuna mifumo ya kuwasha kwenye injini za dizeli, kwa hivyo zimechorwa kwa njia tofauti. Na ili kuongeza maisha ya injini ya dizeli, unapaswa kujua na kufuata sheria kadhaa wakati wa kuzima injini

Sio ngumu kwa wamiliki wa gari kuanza injini ya gari katika msimu wa joto. Lakini miezi ya joto hubadilishwa na majira ya baridi kali katika eneo letu. Kwa mwanzo wa siku za kwanza za baridi kali, unaweza kuona picha mitaani - kuanzia gari katika hali ya msimu wa baridi