Uhakiki wa Gari 2024, Novemba

Kuzingatia sheria zote zilizoamriwa za kuingia ndani hukuruhusu kuongeza maisha ya injini na kufurahiya utendaji wake bila shida kwa muda mrefu. Utekelezaji mzuri wa hatua hii ya operesheni ya injini inaruhusu kuzuia shida na shida wakati wa kuendesha gari za VAZ

Karibu magari yote ya kisasa huanza, kama wanasema, na nusu zamu. Gari la ndani kutoka kwa safu ya kawaida, kwa mfano, "saba", sio duni kwao katika sifa hizi. Maagizo Hatua ya 1 Weka lever ya mabadiliko ya gia kwa upande wowote

Kupitia udhibiti wa mpaka, mara nyingi tunaona watu wa nchi waliofadhaika ambao wanajaribu kuendesha gari ya kukodi nje ya jimbo walilokodisha gari hili. Unaweza kuendesha gari lako la kukodi kwenda nchi yoyote ikiwa utafuata sheria chache Kabla ya kusafiri, lazima uwasiliane na ofisi ya kampuni ambayo ulikodisha gari

Watengenezaji wa gari wanaboresha kila wakati utendaji wa magari yao, lakini pamoja na faida mpya, pia kuna shida kadhaa. Na ikiwa sanduku lako la gia kwa sababu fulani linakataa kutekeleza majukumu yake, basi wewe, bila kujua ujanja wake wote, hautaweza kupata chaguo sahihi la ukarabati

Wakati mwingine hata madereva wenye uzoefu hawawezi kutofautisha wazi kati ya dhana za "kupita" na "kutarajia", na hata Kompyuta - hata zaidi. Hii mara nyingi husababisha mazoezi kwa mikutano isiyotarajiwa na wakaguzi wa barabara, na pia hali za dharura

Hali ya kiufundi ya kutenganisha au kushirikisha clutch ya gari na gari lake huathiri mchakato wa kuhama kwa gia, usawa wa mwendo wa gari, na pia uchumi wa matumizi ya mafuta. Ni muhimu - gari - kanyagio cha clutch - Uambukizaji Maagizo Hatua ya 1 Ikiwa una gari mpya, zingatia sana operesheni ya clutch na sanduku la gia

Kuna madereva zaidi na zaidi ya kunywa nyuma ya gurudumu. Na hii, licha ya faini kubwa na hatua ngumu. Kwa hivyo, kila wakati kurekebisha Kanuni za Trafiki inatumika kwa vita dhidi ya ulevi wakati wa kuendesha gari. Kupitia juhudi za Rais wa zamani wa Shirikisho la Urusi Dmitry Medvedev, ruhusa ya kunywa pombe dhaifu kidogo kabla ya kuendesha ilifutwa na sheria

Ikiwa injini za petroli zinaweza kuzimwa kwa kuzima tu mfumo wa kuwasha, basi vitengo vya dizeli hazina mfumo kama huo. Katika suala hili, kuna njia zingine za kuzamisha turbine. Katika kesi hii, inahitajika kufuata sheria kali ili kuongeza maisha ya motor

Wakati mwingine mambo mabaya sana hufanyika, kwa sababu ambayo dereva anaweza kupoteza haki ya kuendesha gari. Lakini wakati unapita, na masharti ya kunyimwa yanaisha, na hapa kuna swali linalofaa - "Je! Ninahitaji kuchukua leseni yangu baada ya kunyimwa?

Baridi ni msimu uliojaa dharura za barabarani. Kwenye barabara za msimu wa baridi, dereva anangojea sio tu matone ya theluji, matuta na barafu, lakini pia barabara kuu, iliyogeuzwa theluji ya bikira. Ili kushinda vizuizi vyovyote na ujisikie ujasiri barabarani, unahitaji kuzingatia baadhi ya nuances ya kuendesha gari

Wakati wa kuendesha gari barabarani karibu na lori, na haswa ndefu, unahitaji kuwa mwangalifu sana na uzingatia sababu kadhaa za ujanja. Maagizo Hatua ya 1 Ikiwa, wakati unapoendesha gari la abiria, unajikuta uko kwenye gurudumu la mbele la lori, zingatia kuwa dereva wa lori hakuoni kabisa

Madereva wengi wamepata uchovu mwitu kwenye gurudumu zaidi ya mara moja, ambayo hufunika tu na kukuvuta kulala. Takwimu zinakatisha tamaa, kila ajali ya nne ya trafiki barabarani inahusishwa haswa na upotezaji wa udhibiti wa hali hiyo kwa sababu ya kulala

Kesi zote za kubonyeza breki zinaweza kugawanywa katika vikundi viwili, kulingana na hali ya barabara. Ya kwanza ni kusimama kufanya ujanja (kwa mfano, zamu). Ya pili ni kusimama kwa broti katika hali fulani za trafiki (taa za trafiki, msongamano wa magari, kuruka kwa watembea kwa miguu)

Kufunguliwa kwa kitengo kipya katika leseni ya udereva ni uwezo wa kuendesha gari lingine kisheria. Kila kikundi kinatoa haki ya kuendesha aina fulani ya gari. Ni muhimu - cheti cha kumaliza mafunzo katika shule ya udereva; - cheti cha matibabu katika fomu 083 / U-89

Kuanzia kilima ni ustadi mgumu wa kumjua dereva wa novice. Lakini baada ya safu ya mazoezi ya vitendo kwenye mzunguko, anafanya haraka. Jambo kuu ni usikivu wakati wa mazoezi na uratibu wa vitendo. Maagizo Hatua ya 1 Ikiwa gari iko kwenye brashi ya mkono, injini imewashwa, na kwa upande wowote (usafirishaji wa mwongozo), endelea kama ifuatavyo

Hata SUV inayoweza kupitishwa wakati mwingine inaweza kukwama. Kwa kuongezea, hapa, nchini Urusi, ambapo theluji imelazwa kwa zaidi ya miezi sita. Kwa hivyo, unahitaji kujua jinsi ya kuishi ikiwa utakwama kwenye theluji. Ni muhimu -jembe

Kila gari hufanya kazi yake kwa mafuta. Baada ya kupata "farasi wa chuma" mpya, wamiliki wengine wa gari hufikiria ni jinsi gani wanaweza "kulewa". Kwa kuwa matangi ya gesi hufunguliwa tofauti katika gari tofauti, kila kitu hapa kitategemea tu mfano wako

Leo, navigator wa GPS ndani ya gari ni jambo la kawaida. Baada ya yote, pamoja naye ni rahisi sana kupita kwenye eneo hilo na ujipatie njia rahisi zaidi. Kwa kuongezea, kuna idadi kubwa tu ya kadi iliyoundwa mahsusi kwa kifaa hiki. Kilichobaki ni kupata ile inayofaa kwako

Waandishi wanaweza kuchukua kutoka kwa gari ambalo halijashughulikiwa sio vifuta tu, vichwa vya kichwa na vitu vingine vinavyoweza kutolewa kwa urahisi. Wanafanikiwa kuiba hata nyongeza inayoonekana salama kama redio ya gari. Hapa kuna vidokezo vya kuweka stereo ya gari yako kutoka kwa wezi

Faraja, urahisi wa kudhibiti mashine na, kwa sababu hiyo, usalama wa trafiki barabarani hutegemea nafasi sahihi ya dereva nyuma ya gurudumu. Inahitajika kurekebisha kiti cha dereva kulingana na sheria kadhaa. Maagizo Hatua ya 1 Kaa kwenye kiti cha dereva

Maelfu ya madereva na abiria wameuawa na kujeruhiwa vibaya kutokana na ajali za barabarani. Ili kupunguza hatari ya kupata ajali ya barabarani, lazima uwe mwangalifu sana kwenye wimbo. Maagizo Hatua ya 1 Miongoni mwa sababu za ajali zilizo na athari mbaya, mtu anaweza kutambua:

Unaweza kuhesabu umbali wa kusimama, ambayo ni, umbali ambao gari itasafiri kutoka mwanzo wa kusimama hadi kusimama, kwa kutumia fomula rahisi. Kwa madereva wengi, habari hii itasaidia sana. Maagizo Hatua ya 1 Umbali wa kusimama wa gari unategemea moja kwa moja kwa sababu kadhaa

Msimu wa msimu wa baridi ni kipindi ngumu sana kwa wamiliki wengi wa gari, kwa sababu wakati wa baridi gari linakataa kuanza, injini wakati mwingine hukaa. Jinsi ya kuwa hapa? Ikiwa gari lako lina injini ya kabureta na kabureta na moto umewekwa, kufunga kaba kutaanzisha gari

Kupata haki ni mchakato mrefu zaidi. Mafunzo ya shule ya kuendesha gari huchukua miezi 3 hadi 5. Sio kila mtu anayeweza kuhudhuria madarasa kwa nyakati fulani, ingawa kawaida hufanyika jioni. Katika kesi hii, inawezekana kupata leseni ya dereva wa nje

Leseni ya dereva inayopendwa inapendeza moyo wako na kubembeleza ubatili wako, lakini magoti ya hila hukuzuia kufurahiya kujiendesha? Hakuna kitu kibaya na hilo! Kumbuka, hakuna mtu aliyezaliwa na uwezo wa kuendesha gari, na madereva wote wakati mmoja walikuwa Kompyuta

Hakuna mtu anayeweza kushawishi hali ya hali ya hewa. Kwa hivyo, hali wakati mvua inawapata waendesha gari kwa mshangao katika safari ndefu sio kawaida. Jinsi ya kuishi katika hali mbaya ya hali ya hewa, nini cha kuzingatia na ni nini kitakachosaidia kuzuia shida?

Sehemu za maegesho zinazozuia ni wazi au kura za maegesho ziko kwenye njia ya idadi ya watu. Raia anayeendesha gari lake mwenyewe wakati wowote anaweza kuiacha kwa usalama na kuendelea na safari yake, akibadilisha usafiri wa umma. Kusudi kuu la kuzuia kura za maegesho ni kupunguza trafiki na kuzuia msongamano wa trafiki

Wale ambao wameangalia sinema "Double Fast and the Furious" fikiria ni nini hitaji la kasi ni. Na ikiwa dereva kwenye taa ya trafiki ana hamu ya kutoka na kuteleza na matairi ya kufinya, basi huyu ni mpanda mbio wa barabarani ambaye atapenda mbio za jiji bila sheria

Kulingana na polisi wa trafiki, sababu ya mara kwa mara ya ajali za barabarani ni vitendo visivyofaa vya madereva katika hali mbaya. Na hii inatumika sio tu kwa Kompyuta, bali pia kwa wenye magari wenye ujuzi. Moja ya ujanja mgumu, ambao hata dereva aliyestahili hawezi kushughulikia kila wakati, inaingia zamu

Mhimili wa mbele ni ngumu ya makusanyiko ya gari, ambayo hupokea mzigo kutoka kwa sura kupitia kusimamishwa na kuihamishia kwa magurudumu yaliyoongozwa, na kutoka kwao vikosi vya pande na vya kuzunguka - kwa mwili. Gari la gurudumu la mbele hupitisha torque kutoka sanduku la gia hadi magurudumu ya gari (kupitia vitu vya kati)

Katika mikoa kadhaa ya Urusi, magari ya kuendesha mkono wa kulia ni maarufu sana. Wamiliki wa magari kama hayo wanaaminika kupata faida kadhaa za kipekee. Lakini watu wachache wanafikiria kuwa gari kama hizo zina shida kubwa. Faida za kuendesha mkono wa kulia Ni rahisi zaidi kwa dereva aliye na gari la kulia kuingia na kutoka kwenye gari

Katika msimu wa baridi, kwa sababu ya hali ya hewa, uwezekano wa hali mbaya kwenye barabara huongezeka mara nyingi. Nini cha kufanya ili kuzuia kuteleza kwenye barabara ya msimu wa baridi? Maagizo Hatua ya 1 Aina mbaya zaidi ya gari kwa suala la skidding iko nyuma

Kikosi cha kusimama cha gari kina ushawishi mkubwa juu ya usalama wa kuendesha gari. Vyema breki, ni rahisi zaidi kupungua mbele ya kikwazo cha ghafla. Ni muhimu Barabara moja kwa moja kavu na usawa Mkanda wa ujenzi Maagizo Hatua ya 1 Pata sehemu moja kwa moja ya barabara na trafiki kidogo

Hisia ya saizi ya gari ndio jambo la kwanza ambalo kuendesha sahihi na salama kunategemea. Kwa kweli, kufanya kila njia, lazima ujue mahali kofia, shina linaisha na ikiwa unaweza kubana kati ya magari yaliyokuwa yameegeshwa kwenye yadi. Je! Ni ujanja gani unaweza kutumia kujisikia vizuri kwa gari lako?

Magari ya Volvo yana vifaa vya usambazaji vya hiari vya Geartronic, ambavyo kimsingi vinafanana na usafirishaji wa Porsche Tiptronic ulioletwa mwishoni mwa 1989. Wafanyabiashara wamejaribu maambukizi ya nusu ya moja kwa moja ya clutchless tangu miaka ya 1930, wakati huo Packard, Chrysler na Oldsmobile

Katika hali ya baridi kali ya Urusi, wamiliki wengi wa gari wana shida ya kuanza injini. Inakubaliwa kwa ujumla kuwa kuanza injini katika baridi kali ni hatari kwake. Walakini, kazi haizingatii hali ya hali ya hewa, na bado unahitaji kwenda kwenye njia

Wakati wa kununua pikipiki yoyote, inampa changamoto mtu kufanya foleni za kuvutia na wakati mwingine hatari. Moja ya foleni rahisi na wakati huo huo hatari ni kuinua pikipiki "kwenda kwa mbuzi", ambayo ni kusema, kuvua gurudumu la mbele na kuendelea kupanda nyuma

Petroli duni inaathiri sehemu nyingi za gari kwa njia mbaya zaidi. Kwa kweli, itakuwa vizuri kujua ni nini haswa unajaza kwenye tanki la gari kabla ya kuongeza mafuta. Lakini hii haiwezekani kila wakati. Lakini baada ya hapo, ikiwa uko makini na "

Kubadilisha vichochoro kwa gari inapaswa kufanywa na tathmini kamili ya hali ya trafiki. Kwa kweli, ni wakati huu ambapo idadi kubwa ya ajali ndogo hutokea kwa sababu ya uzembe wa dereva. Na watumiaji wengine wa barabara wanapaswa kuwa waangalifu sana kwa zile gari zinazofanya ujanja anuwai, mara nyingi bila kuwasha ishara ya zamu

Skid - kuingizwa kando ya gari na harakati ya mbele wakati huo huo. Mara nyingi, magurudumu ya nyuma hukatika kwenye skid. Ili kujifunza jinsi ya kutoa gari kutoka kwa skid, ni muhimu kuisikia katika hatua ya awali. Maagizo Hatua ya 1 Ingia kwenye nafasi sahihi ya kuendesha gari