Uhakiki wa Gari 2024, Septemba

Kulingana na viwango vya kimataifa, mafuta katika usafirishaji otomatiki lazima yabadilishwe kabisa kila kilomita elfu 50. Kufuata pendekezo hili hupunguza matumizi ya mafuta na huongeza utendaji wa sanduku la gia. Mbali na uingizwaji wa wakati unaofaa, inahitajika pia kuangalia mara kwa mara kiwango cha mafuta

Wakati wa kuendesha gari na usafirishaji wa mwongozo, clutch ndio shida zaidi. Wengi wanaona kuwa ngumu kuzoea mlolongo wa mabadiliko ya gia na udanganyifu ambao unahusishwa nayo. Lakini ikiwa utajifunza jinsi ya kutumia clutch kwa usahihi, utakuwa na hakika ya kuendesha gari kwa uwezo

Mdhibiti wa nguvu ya kuvunja ("mchawi") imeundwa kudhibiti shinikizo la breki za nyuma. Inasambaza mzigo kwa magurudumu ya nyuma na mbele sawasawa, huku ikiondoa kuzuia gurudumu. Kwa hivyo unawezaje kurekebisha "mchawi" kwenye gari?

Ili kupata leseni ya udereva, lazima ukamilishe na kufanikiwa kupitisha moja ya mazoezi kwenye wavuti, ambayo inaitwa kupita. Kuingiza kupita juu kwa usafirishaji wa mwongozo sio jambo rahisi kwa dereva wa novice. Lakini kuna maagizo kadhaa ya kina ambayo unaweza kujifunza jinsi ya kufanya hivyo

Kwenye gari zilizo na maambukizi ya moja kwa moja, maambukizi ya moja kwa moja hufanya mabadiliko ya gia. Katika kesi ya sanduku la gia la mwongozo, dereva mwenyewe anapaswa kuamua wakati wa mpito kwenda kwa gia ya juu au chini. Ili sio kudhuru kitengo kuu cha usambazaji, hii lazima ifanyike kwa usahihi

Ununuzi wa kiti cha gari la mtoto ni wakati muhimu: kifaa hiki humlinda mtoto katika tukio la ajali ya trafiki. Ili kuchagua mwenyekiti kwa umri, unahitaji kuhifadhi juu ya maarifa fulani. Wakati wa kuchagua kiti cha gari, unapaswa kuzingatia alama uliyopewa baada ya jaribio la ajali

Je! Ninahitaji kubadilisha mafuta kwenye sanduku la gia? Ingawa amana za kaboni hazifanyiki kwenye sanduku la gia, vumbi la chuma kutoka kwa gia zilizoboreshwa linaweza kudhuru utaratibu hapa. Ili kuzuia uharibifu wa sanduku la gia na epuka ukarabati wa gharama kubwa, unahitaji kujua jinsi ya kubadilisha mafuta kwa usahihi

Kwa mwanzo wa baridi kali, maisha huwa magumu zaidi sio kwa watembea kwa miguu tu, bali pia kwa wamiliki wa gari. Hali ya hewa baridi sana inaweza kufanya iwe ngumu kupata nyuma ya gurudumu la gari lako - na yote kwa sababu ya mlango uliohifadhiwa

Wapenda gari wengi wanataka kuelewa jinsi vifaa vya gari vinaingiliana, na kuelewa kanuni ya utendaji wa utaratibu wa sanduku la gia na kuhama kwa gia. Kifaa cha sanduku la gia na kanuni yake ya utendaji Sanduku la gia ni kifaa, kusudi lake ni kubadilisha kasi ya kuzunguka kwa magurudumu ya gari kwa kubadilisha uwiano wa uwiano wa gia ya gia, ambayo ndio sehemu kuu ya utaratibu huu

Kuna aina nyingi za kurudishwa. Matumizi yake ya awali yalitokana na kukosekana kwa maingiliano kwenye sanduku la gia la kutofautisha, ambalo liliondoa ushiriki wao mzuri. Re-gasing sasa hutumiwa kubadilisha rpm ya injini laini wakati wa kushuka kwa kasi kubwa

Kuondoa injini sio kazi rahisi. Ningependa kuishi na matumizi kidogo ya wakati na juhudi. Ikiwa utaondoa pamoja na sanduku, basi viashiria hivi vitaongezwa. Kwa kuongezea, kuondolewa kwa sanduku la gia yenyewe ni ngumu. Kwa hivyo, mtu anayependa gari ambaye ataondoa injini yake anapaswa kufanya hivyo bila kuondoa sanduku la gia

Hali isiyofaa wakati inabidi utafute njia za kufungua gari bila ufunguo inajulikana kwa wenye magari wengi. Ni vizuri ikiwa wakati huo huo gari iko nyumbani, kwenye karakana - katika kesi hii, unaweza kuchimba tu kufuli kwa kutumia kuchimba umeme

Kama chuma chochote ambacho huwasiliana kila wakati na maji, uchafu na vitendanishi anuwai, mtu aliye chini ya gari anahitaji ulinzi kutoka kutu. Uharibifu wa kudumu huruhusu kutu kupenya katika maeneo magumu kufikia chini, kwa hivyo kusafisha, kusindika na kuirejesha ni shida kubwa

Mnamo miaka ya 90, usafirishaji wa moja kwa moja ukawa maarufu sana, kwa sababu ambayo madereva waliweza kuondoa mabadiliko ya mwongozo. Walakini, sio kila mtu ana gari na sanduku kama hilo, kwa hivyo mafundisho ya utunzaji sahihi wa gia bado yanafaa leo

Kwa bahati mbaya, katika shule za kuendesha gari wakati mdogo hutumika kufundisha cadets kwa maegesho ya usahihi na salama. Na baada ya kuhitimu, wapenda gari wengi wa novice wanapata shida, hutuliza mishipa yao, kuegesha gari lao mara kadhaa kwa siku

Inaweza kuwa ngumu kwa dereva wa novice barabarani. Na hata ikiwa amejifunza sheria zote za barabara kwa moyo na anajua vizuri usukani na sanduku la gia, mara nyingi kuna visa vya kutokuelewana kwa barabara. Haikutoshea kwenye maegesho, kwa mfano, au kukwaruza gari wakati unaendesha kwenye karakana

Ili sio tu kuendesha gari kutoka hatua A hadi hatua B, lakini kupata kweli gari kutoka kwa kuendesha gari, huku ukipunguza hatari zote na hatari barabarani, jifunze kuhisi gari yako. Inamaanisha kuisikia kama sehemu yako mwenyewe. Muelewe kama rafiki bora na umpende kama mwanamke

Injini za sindano zina faida kadhaa juu ya injini za kabureta. Matumizi ya mafuta ya kiuchumi, kuongezeka kwa nguvu ya injini, kuboresha mali ya nguvu ya injini, kuanza rahisi, kuegemea, kudumu - hizi sio faida zote za sindano. Lakini kama ilivyo kwa injini yoyote, shida zinaweza kutokea kwa injini ya sindano

Maji chini ya gari sio mbaya kama mchanganyiko mchanganyiko ambao hutiwa juu ya barabara kuwalinda dhidi ya barafu. Nyimbo kama hizo zinaamsha sana michakato ya malezi ya kutu. Kutu inaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa mwili - hadi kupitia mashimo

Njia moja ya kawaida ya kuweka moto ni kwa kurekebisha na balbu ya 12V. Inafaa kwa magari yote yaliyo na mfumo wa kuwasha mawasiliano. Kwenye gari na transistor au mifumo ya thyristor, voltage kwenye ncha za msambazaji haitoshi kuwasha balbu ya taa

Clutch ni kizuizi kwenye gari ambacho kimetengenezwa ili kufanya utunzaji uwe rahisi, kuanza na kubadilisha gia bora. Kubadilisha kizuizi cha clutch kwenye Oka sio tofauti sana na kuchukua nafasi ya tisa au kumi. Vipimo vya gari ni ndogo tu

Katika maisha ya madereva wenye ujuzi, ilitokea kwamba gari lilikwama katikati ya barabara - na halingeenda tena huko au hapa. Katika kesi hii, mradi gari, kimsingi, iko sawa kiufundi, walisaidiwa na njia ya "kuanza kutoka kwa pusher"

Labda umeona mbinu hii angalau mara moja katika maisha yako, na inaweza kuonekana kuwa rahisi sana kwako. Lakini bila kujua nuances yake yote, inaweza kuwa ngumu kuanza na "pusher". Jinsi ya kuanza gari kutoka kwa "pusher"

Wakati wa operesheni ya gari, inahitajika kufuatilia mara kwa mara joto la injini. Ni muhimu sana kutopunguza moto, kwa sababu hii inasababisha athari mbaya. Wakati mwingine inahitajika kutekeleza ukarabati wa jumla wa injini au kuibadilisha

Kiwanda cha magari ni mchakato wa kawaida. Ikiwa kila kitu ni sawa, basi dereva hata anafikiria juu ya harakati zinazohitajika. Lazima upitie chaguzi ikiwa kuna shida na injini. Ni muhimu Taa za taa, waya wa kuvuta, seti ya vipuli ya cheche, seti ya spana na vitanzi vya soketi, kuanzia na kuchaji kifaa

Mabadiliko katika sehemu moja ya kifaa cha usafirishaji yanaweza kuharibu gari lote. Ikiwa unahisi kuwa joto la gari lako ni kubwa kuliko kawaida, na hii inaendelea mara kwa mara, inafaa kujua sababu ya gari kuwaka, kabla ya matokeo mabaya zaidi

Wamiliki wengi wa gari hawajui hata ni aina gani ya gari inayotumika kwenye gari. Kwa kweli, gari la magurudumu manne haimaanishi kila wakati kwamba gari hutumia katika hali yoyote ya kuendesha. Kuendesha gurudumu nne, ufunguo ambao unapaswa kuwa na wewe kila wakati, ina vizuizi kadhaa juu ya matumizi na huduma za ujumuishaji

Mara nyingi kuna hali ambapo utumiaji wa gari la magurudumu yote ni muhimu tu. Na hii sio lazima aina fulani ya mkutano au mashindano ya magari ya barabarani, yanayotumbukia kwenye matope kwa glasi yenyewe. Barafu na theluji huru, matope na kina kirefu - hizi zote ndio sababu za gari kuteleza

Gari yoyote, hata ile ya kawaida, inaweza kupewa mguso wa kibinafsi kwa kubadilisha muonekano wake na sifa za kiufundi. Unaweza pia kuongeza faraja kwa vifaa vya kawaida. Fanya UAZ yako isimame kati ya mtiririko wa trafiki kwa kuisukuma kwa ukamilifu

Madereva wengi hawajui hata ni aina gani ya gari inayotumika kwenye gari. Inageuka kuwa kila siku-gurudumu haimaanishi kwamba gari hutumia kwa njia zote za kuendesha. Ni muhimu Kitufe cha nguvu (lever), washer wa marekebisho ya elektroniki, hubs kwenye vituo vya gurudumu la mbele

Kuendesha gari ni kazi inayowajibika na muhimu ambayo inahitaji ujuzi wa sheria za trafiki, vifaa vya kiufundi na matengenezo ya gari. Kwa operesheni ya muda mrefu ya magari, operesheni makini inahitajika. Inahitajika kujua sheria za kuhama kwa gia kwa kuendesha laini ya gari

Usafirishaji wa mwongozo husababisha shida tayari katika hatua za kwanza za mafunzo ya udereva. Ikiwa unahamisha gia kwa usahihi kwenye gari lako, basi unakaribia kuongeza maisha ya injini. Unahitaji kanyagio cha kushika ili kubadilisha gia, lakini kuna wakati unahitaji kufanya bila hiyo

Watu wengi wanafikiria kuwa kufundisha mwanamke kuendesha gari ni ngumu sana kuliko kufundisha mwanamume. Labda wanawake hujifunza kuendesha gari kwa muda mrefu, lakini kisha kuwa madereva wenye nidhamu zaidi. Ni muhimu vitabu juu ya sheria za trafiki

Sio siri kwamba katika idadi kubwa ya ajali za barabarani ambazo hufanyika kila mwaka nchini Urusi, sehemu kubwa ya kosa la watembea kwa miguu. Baada ya yote, mtembea kwa miguu hapiti uchunguzi juu ya ufahamu wa sheria za trafiki. Na ujuzi huu ni muhimu sana

Madereva wanawake hupatikana barabarani mara nyingi zaidi na zaidi, zaidi ya hayo, mara nyingi wanakabiliana na kuendesha gari sio mbaya zaidi kuliko wawakilishi wa jinsia yenye nguvu. Walakini, ili kupata ustadi mzuri wa kuendesha gari, unahitaji kuwa na uwezo wa kuchagua shule inayofaa ya kuendesha gari kwa mafunzo

Madereva wengi wa novice wanakabiliwa na ukosefu wa mazoezi ya kuendesha, ndiyo sababu maarifa mapya yamesahau pole pole. Unaweza kujifunza kuendesha peke yako, lakini kwa hili unahitaji tu kuonyesha bidii. Wakati wa kujifunza katika shule ya udereva, mpango wa vitendo wa kuendesha gari hautoshi kwa wengi, kwa hivyo wanajaribu kutoa mafunzo kwa wakati wao wa bure

Taa za Bi-xenon ni vyanzo vya mwanga vya arc xenon ambavyo vinaweza kubadilisha haraka mwelekeo kutoka kwa boriti ya chini kwenda kwa boriti kubwa. Katika taa za kisasa za bi-xenon, ubadilishaji wa kuzingatia hufanyika kwa sababu ya ukweli kwamba sumaku ya umeme husogeza taa kutoka nafasi moja kwenda nyingine

Inatokea kwamba dashibodi ya gari hutoka. Hali mbaya sana, haswa ikiwa unaendesha gari usiku. Usitegemee bahati - tafuta sababu za kuvunjika, na kisha tu nenda kwenye njia iliyopangwa. Ukosefu wa taa za dashibodi wakati mwingine huelezewa na sababu za banal

Uwezo wa kubadili laini inahakikishia safari nzuri. Kwa madereva ya novice (na hata kwa mabwana wa maambukizi ya moja kwa moja), shida maalum huibuka na kuwasha mitambo. Maagizo Hatua ya 1 Kifaa pekee kinachoweza kukuambia kwa wakati gani unahitaji kubadilisha kasi ili gari ibadilike vizuri na bila jerks ni tachometer

Tofauti na lever ya gia kwenye sanduku la mwongozo, kwenye gari zilizo na maambukizi ya moja kwa moja kuna lever ya RVD, ambayo inaelezewa kama "lever ya kuchagua safu za gia." Imewekwa sakafuni upande wa dereva au kwenye safu ya usukani, zina takriban seti sawa ya nafasi za lever