Vidokezo Otomatiki 2024, Septemba

Kabla ya kupaka rangi ya gari, inashauriwa kuandaa vizuri mahali pazuri kwa hii. Ikiwa unayo karakana tu, inapaswa kugeuzwa kuwa aina ya seli iliyofungwa. Katika hali ya hewa nzuri na hakuna vumbi, unaweza kupaka mwili ndani na nje. Faida na hasara za njia ya uchoraji wa dawa Faida za kutumia rangi kwenye puto:

Betri ya gari (betri ya mkusanyiko) ni bora kwa 100% saa + 15 ° С - + 25 ° С, lakini saa -20 ° С utendaji wake hupungua kwa karibu 40%. Hali muhimu kwa operesheni isiyoingiliwa ya betri ni utunzaji kamili wa vifaa vya umeme vya gari ambalo linaendeshwa

Huko Japani, mkuu wa Renault na Nissan, Carlos Ghosn, alikamatwa kwa tuhuma za udanganyifu wa kifedha. Carlos Ghosn anaongoza muungano wa Nissan, Renault na Mitsubishi na alikuwa mtaalam mkuu wa maoni nyuma ya Renault kurudi Mfumo 1

Neno mpya katika huduma ya kukodisha gari - kushiriki gari - ilionekana kwenye soko la Urusi hivi karibuni. Na katika miaka michache tu, kushiriki gari imekuwa maarufu na ya kupendeza kwa wakaazi wengi wa miji. Lakini kama huduma nyingine yoyote, kukodisha gari kwa muda mfupi kuna faida na hasara zake

Kushiriki gari ni aina ya matumizi ya gari wakati moja ya vyama haimiliki. Kwa maneno rahisi, huu ni ukodishaji wa gari wa kawaida. Ni rahisi kwa matumizi ya gari mara kwa mara au wakati unahitaji gari tofauti na ile inayotumiwa kawaida. Kushiriki gari kunafanya iwezekane kutunza gari lako mwenyewe, lakini, ikiwa ni lazima, kukodisha kutoka kwa kampuni au mtu binafsi

Faini sio jambo la kupendeza zaidi kwa wenye magari. Hatari ya faini ni kubwa haswa wakati wa baridi, wakati harakati za magari zinakwamishwa sana kwa sababu ya hali mbaya ya hewa. Kuwa mwangalifu ili kuepuka gharama zisizohitajika katika msimu huu wa baridi

AvtoVAZ ni kampuni kubwa ya magari ya Urusi ambayo imekuwa mtengenezaji mkubwa wa magari ya abiria kwa miongo mingi. AvtoVAZ ni moja wapo ya kampuni kubwa zaidi za magari ya Urusi, iliyoanzishwa mnamo 1966 kwa amri ya Kamati Kuu ya CPSU katika jiji la Togliatti

Wengi wetu tunaamini katika ishara anuwai, na hii inatumika pia kwa madereva. Baada ya yote, kuendesha barabarani ni biashara inayofadhaisha sana, inahitaji utunzaji na tahadhari. Moja ya ishara hizi ni kubisha magurudumu. Historia Inatokea kwamba ishara kama kugonga kwenye gurudumu ilitujia kutoka uwanja wa usafirishaji wa mizigo

Delimobil ni mtandao wa kukodisha gari wa muda mfupi na malipo ya kila dakika, iliyozinduliwa mnamo Oktoba 2015. Anafanya kazi katika miji kadhaa nchini Urusi, na moja ya kwanza ilikuwa Nizhny Novgorod. Kushiriki gari Hii ni huduma mpya kwa Warusi, inayotoa ukodishaji wa gari kwa dakika kwa safari za kuzunguka jiji na mkoa

Kipindi cha msimu wa baridi kinaweza kuja wakati ambao hautarajii kabisa. Ni kwa sababu hii kwamba wamiliki wa gari wanapaswa kutunza ununuzi wa matairi ya msimu wa baridi kwa wakati unaofaa. Bila shaka, matairi ya majira ya joto hufanya kazi nzuri na maji na pia kudumisha traction mojawapo

Madereva wengi wanauliza maswali haya. Na mara nyingi hufikiria kuwa jibu ni hapana. Na kwa usalama, kwa maoni yao, shida katika kiti cha mbele cha abiria. Kwa hivyo, hubeba watoto kutoka nyuma. Kati ya hukumu hizi, moja tu ni ya kweli:

Kwa bahati mbaya, maegesho huko Moscow ni ghali sana. Kwa usajili tu wa kila mwezi, ambayo inafanya uwezekano wa kuacha gari katika sehemu zilizolipwa zilizotengwa kwa hii, mpenda gari atalazimika kulipa rubles elfu 25, na kwa kila mwaka - rubles elfu 250

Gari sio anasa, lakini njia ya kuzunguka. Katika ulimwengu wa kisasa, taarifa hii ni muhimu zaidi kuliko hapo awali. Auto inahitaji umakini, utunzaji na uwekezaji. Kuna ujanja kadhaa ambao unaweza kukusaidia kuepuka shida za barabarani na kufanya maisha iwe rahisi kwa dereva

Sheria za trafiki ziliundwa kwa usalama wa watumiaji wote wa barabara. Kamera zilizowekwa kwenye barabara zimeundwa kurekodi ukiukaji na kuadhibu madereva wazembe. Ili faini isiwe mshangao mbaya, unahitaji kukagua uwepo wao au kutokuwepo kwenye huduma maalum

OKATO ni jina lililofupishwa la mpatanishi wa Kirusi-Yote wa vitu vya mgawanyiko wa kiutawala. Nambari za OKATO hutumiwa kupata kitu ndani ya sekta za kijamii na kiuchumi. Maagizo Hatua ya 1 Nambari ya OKATO imepewa malezi yoyote ya manispaa kwenye eneo la Urusi

Vifaa muhimu kwa kila gari ni wiper ya skrini ya upepo. Kifaa hiki kimeundwa kuondoa matone ya mvua na uchafu kutoka kwenye kioo cha mbele. Wiper ina lever na blade ya mpira. Ni muhimu - wiper iliyotengwa; - vyombo. Maagizo Hatua ya 1 Ingiza pete za O ndani ya mitaro pande zote za bracket

Tamaa ya kusanikisha mashine moja kwa moja kwenye gari lako inaweza kusababishwa na kutofaulu kwa sanduku la gia la zamani au hitaji la kuchukua nafasi ya moja ya mitambo. Operesheni hii inawezekana kwa karibu mashine yoyote, bei tu ya toleo huacha

Magari yote yana taa za juu na za chini za boriti. Vipofu vya mbali vinakuja madereva sawa, wote kwenye taa za "kushoto" na "kulia". Ya kati kwenye gari za kulia huongeza upande wa kushoto, ambayo itakuwa kando ya barabara katika trafiki ya kushoto … Lakini huko Urusi na wingi wa gari za kulia na trafiki ya kushoto, sio sahihi taa kubwa huleta shida kwa madereva yanayokuja katika hali ya kuendesha gari usiku

Usalama wa dereva barabarani haitegemei tu ustadi na bahati. Mfumo wa usalama wa gari, ambao ni pamoja na mikanda na mifuko ya hewa, umeundwa kulinda dereva na abiria kutoka kwa majeraha ya ajali na hufanya kazi kutarajia dharura. Maagizo Hatua ya 1 Mikoba ya hewa ilitumika kwa mara ya kwanza kwenye ndege za Amerika mnamo miaka ya 1940

Kuanzia Julai 1, 2012, madereva watatarajia mabadiliko mapya katika kiwango cha ushuru wa faini kwa ukiukaji wa trafiki na ubunifu katika uendeshaji wa magari. Faini kwa wamiliki wa gari huko Moscow na St Petersburg itaongezeka sana, na mikoa itaweza kudhibiti suala hili kwa uhuru katika hali zingine

Katika uchumi wa kisasa, uzito halisi wa bidhaa hutumiwa mara nyingi kuhesabu mafuta na vilainishi. Kwa kuwa mafuta na vilainishi, kama sheria, hutolewa katika mizinga maalum na ujazo uliowekwa, inakuwa muhimu kubadilisha lita zilizopokelewa kuwa vitengo vya misa

Leseni ya udereva ni moja wapo ya nyaraka zinazotumiwa mara nyingi pamoja na pasipoti ya raia wa Shirikisho la Urusi. Katika suala hili, wakaazi wa nchi mara nyingi wanavutiwa ikiwa inawezekana kudhibitisha utambulisho wao kwa kutumia kadi moja tu wakati wa kupokea huduma anuwai za umma

Uingizwaji wa leseni ya udereva inaweza kuhitajika katika visa kadhaa: hati imeisha, uliipoteza, umepokea kitengo tofauti cha kuendesha gari au ubadilishe jina lako. "Sheria za kupitisha mitihani ya kufuzu na kutoa leseni za kuendesha gari"

Maisha ya dereva wa kisasa hayawezekani bila sera ya hiari ya CASCO. Gharama ya sera sio ndogo, na ni kubwa mara kadhaa kuliko gharama ya sera ya lazima ya OSAGO. Ili kupata sera, lazima uwasiliane na kampuni ya bima. Lakini kabla ya kumaliza mkataba, unahitaji kuhesabu gharama ya CASCO mwenyewe, ili kuchagua kampuni ya bima ambayo unahitaji na tunafaa katika mambo yote

Chini ya makubaliano ya mchango, unaweza kujiandikisha sio mali isiyohamishika tu, vito vya mapambo na vitu vya kale, lakini pia gari. Mkataba kama huo mara nyingi hutengenezwa kati ya jamaa na wenzi wa ndoa. Kwa kuwa mali zote zilizohamishwa chini ya makubaliano ya mchango, kwa mfano, wakati wa mgawanyiko wa mali wakati wa talaka, inabaki na wenye vipawa na haishiriki katika mgawanyiko wa urithi

Kila gari linahitaji kukarabati mara kwa mara, na kisha huwezi kufanya bila vipuri na matumizi. Kwa kuwa idadi ya magari inakua kila mwaka, mahitaji ya vipuri pia yanaongezeka. Kwa hivyo, kufungua duka lako la vipuri siku hizi inaonekana kuwa jambo la busara, na ikipewa gharama ndogo mwanzoni, pia ni ya bei rahisi

Gari katika ulimwengu wa kisasa ni njia ya lazima na rahisi zaidi ya usafirishaji. Lakini gari haileti faraja tu kwa maisha ya mtu, lakini pia shida zingine, kwani ina mali ya kuvunjika mara kwa mara. Kwa hivyo, duka la sehemu za magari ni biashara yenye faida

Wakati wa kununua gari, kila wakati unataka kujua muda wa operesheni yake ya baadaye, angalau takriban. Kwa kusudi hili, kuna njia maalum ya kuhesabu mavazi ya gari. Ni muhimu Kiambatisho 9, Kiambatisho 10 (Miongozo ya kimetholojia ya kuamua gharama za magari, kwa kuzingatia uchakavu wa asili na hali ya kiufundi wakati wa uwasilishaji wa RD 37

Faini ya gari ni maumivu ya kichwa kwa wamiliki wengi wa gari, kwani sio kila mtu anakumbuka idadi ya faini ambazo zinapaswa kulipwa, pamoja na kiwango chao. Faini ambazo hazijalipwa na zilizosahaulika zinaweza kusababisha shida kubwa, kama vile kutoweza kusafiri nje ya nchi

Kiti ni sehemu hiyo ya gari yoyote, bila ambayo haiwezi kuwepo. Faraja na usalama wakati wa kuendesha gari hutegemea, kwa hivyo wapanda magari wengi huweka viti vya michezo, ambavyo vinajulikana na muundo na urahisi. Maagizo Hatua ya 1 Njia rahisi ni kwenda kununua viti vya michezo

Mfumo wa kusimama wa gari unaruhusu gari kupungua au kusimamishwa. Mfumo huu ni pamoja na utaratibu wa kusimama na gari. Kipengele muhimu cha muundo wa utaratibu wa kuvunja ni breki za disc. Uendeshaji wa mfumo wa kuvunja gari unategemea jinsi njia hizi zinarekebishwa kwa usahihi

Uchoraji wa mtindo hutofautiana kulingana na kusudi lililofuatwa. Cheza uchoraji unajumuisha mbinu rahisi, safu 1-2 za rangi. Kazi ni kuchora haraka mifano mingi. Uchoraji wa kisanii hautumiwi sana, kwani ni ngumu na huchukua muda wa mamia ya masaa

Wakati wa kuchagua mafuta, dereva mwenye uzoefu kila wakati huzingatia tabia yake muhimu - mnato. Kigezo hiki kinahusiana moja kwa moja na utendaji wa injini ya gari; rasilimali yake, majibu ya koo, uwezekano wa kuanza rahisi wakati wa baridi

Katika magari yaliyo na usafirishaji wa mwongozo, clutch ya sahani moja hutumiwa, ambayo inadhibitiwa kwa njia ya kebo. Usafiri wa bure wa clutch hubadilishwa moja kwa moja kwa njia ya utaratibu wa ratchet ulio kwenye kanyagio cha clutch. Wakati wa kutengeneza na kutunza clutch, wakati mwingine ni muhimu kutenganisha kanyagio na kuiondoa mahali pake

Kuna sababu chache za kuendesha wenye magari kuondoa miguu. Kama sheria, zinahusiana na tuning au ukarabati. Kwa mfano, mkusanyiko wa kanyagio wakati wa kutengwa kwa clutch, baada ya muda, jambo kama hilo hakika litaanza kumkasirisha dereva, ambayo itamlazimisha kuondoa miguu ili kuchukua nafasi ya misitu iliyovaliwa iliyowekwa kwenye mhimili wake

Baiskeli ni maarufu sana leo. Kama usafiri wowote, wanaweza kushindwa. Ukiamua kuchukua nafasi ya fani, unaweza kufanya kazi hiyo mwenyewe. Utaratibu wa uingizwaji una hatua kadhaa. Ni muhimu zana, fani mpya Maagizo Hatua ya 1 Kuzaa ni sehemu hatari zaidi ya baiskeli

Kila shughuli ina faida na hasara zake. Hasa, kuna faida na hasara kama hizo katika usanidi. Hapa, kila mtu ana wafuasi wake na wapinzani wao. Lakini, tofauti na aina zingine za shughuli, hapa mambo mazuri mara nyingi hugongana na hasi. Kwa usasishaji wowote mmoja hutoa pande nzuri na hasi

Ikiwa mara nyingi unalazimika kupanda baiskeli umbali mrefu, basi labda ulifikiria juu ya kuipatia gari na kwa hivyo kutengeneza moped. Wakati huo huo, itawezekana kupanda bila bidii ya mwili, na wakati huo huo, faida zote za baiskeli zitabaki - wepesi, uhamaji, hakuna vizuizi vya umri

Ikiwa unaamua kukusanya farasi wako wa chuma mwenyewe, jiandae kutoa jasho sana. Mbali na shida na nyaraka ambazo, kwa njia moja au nyingine, unayo, uwe tayari kwa wiki ndefu za kufanya kazi kwa bidii kwenye kitengo. Ikiwa hii haikutishi, unaweza kuendelea

Kulingana na wataalam wengi, chuma cha kutuliza 25-watt ndio chaguo bora kwa vipandikizi vya kuweka, ambayo hutoa joto hadi digrii 3000. Ukweli ni kwamba joto kali kupita kiasi la vifaa vya redio huchangia kutofaulu kwao mapema. Ni muhimu Chuma cha kulehemu, mtiririko, solder, wakata waya, faili, kibano