Uhakiki wa Gari 2024, Novemba

Mfumo wa ABS (anti-lock system) umeundwa kusaidia dereva wakati wa kusimama. Kwa nadharia, inapaswa kutoa umbali mfupi wa kusimama na kuteleza skidding unapobonyeza kanyagio wa kuvunja. Je! Mfumo huu una tabia gani kwenye barabara ya msimu wa baridi?

Kama unavyojua, ndani ya gari kuna vitu vyenye madhara mara tano kuliko nje. Ili kupunguza idadi yao, wazalishaji kutoka mwanzoni mwa miaka ya 90 walianza kutoa mfumo wa uingizaji hewa wa mashine na vichungi ambavyo sio tu vililinda afya ya binadamu, lakini pia haikuruhusu vitu vyenye madhara kwenye viyoyozi na radiator za kupokanzwa

Chaguo la vioo vya nyuma vya moto kwenye gari vilionekana hivi karibuni, ambavyo vilihusishwa na shida za ukungu, upepo na malezi ya barafu juu yao wakati wa baridi. Inapokanzwa karibu kutatuliwa. Maagizo Hatua ya 1 Inapokanzwa vioo na uvukizi unaofuata wa unyevu kupita kiasi hufanyika kwa kutumia kipengee cha kupokanzwa kilicho kati ya kioo na msingi wake

Kinasa sauti kinachotolewa na gari kina sauti duni. Saluni inaweza kutoa kuibadilisha, lakini hii ni raha ya gharama kubwa. Mpenda gari anaweza kujitegemea kuchagua mfumo anaopenda katika duka lolote maalum. Wakati wa kufunga redio mpya, lazima uingize nambari mwenyewe

Kadi ya mafuta inaruhusu kampuni, ambayo wafanyikazi wake hutumia huduma za vituo vya kujaza, kudhibiti gharama za mafuta na mafuta. Kwa kuongezea, hii ndiyo njia rahisi zaidi ya malipo yasiyo na pesa kwa mafuta wakati wa kusafiri kote Urusi

Watu wengi wanapendelea kusafisha kiyoyozi cha gari kwenye vituo vya huduma. Walakini, operesheni kama hiyo iko katika uwezo wa mpenda gari wa kawaida ambaye ana ujuzi wa kufanya kazi na zana za magari na kemikali. Kupuuza kusafisha kwa wakati mzuri kiyoyozi cha gari kunajaa athari za kusikitisha

Viyoyozi vya magari yaliyotengenezwa kabla ya katikati ya miaka ya 90 vilijazwa na freon R-12. Halafu ilitambuliwa kuwa hatari kwa safu ya ozoni na polepole viyoyozi vya gari vilianza kubadili matumizi ya R-134a isiyofaa lakini salama. Muhimu - seti maalum ya kuongeza mafuta kwa viyoyozi Maagizo Hatua ya 1 Nunua kifaa cha kuongeza mafuta kutoka kwa muuzaji wa gari

Dirisha linalofunguka kutoka ndani wakati wa msimu wa baridi kawaida huhusishwa na mtiririko dhaifu wa hewa unaoingia kwenye chumba cha abiria kupitia mfumo wa uingizaji hewa wa mwili. Kosa la kutokea kwa shida kama hiyo liko kabisa na kichujio cha hewa chafu cha kabati

Magari ya umeme ya awamu tatu yanaweza kushikamana na aina anuwai ya mitandao ya umeme. Njia ambayo imeunganishwa inategemea voltage kuu na idadi ya awamu ndani yake. Ikiwa mtandao ni wa awamu moja, node ya ziada inahitajika - inverter ya awamu tatu

Urahisi wa utengenezaji na matengenezo, kuegemea juu kulichangia utumiaji mkubwa wa motors za kuingiza katika tasnia anuwai. Kwa nguvu ya zaidi ya 0.5 kW, kawaida ni awamu tatu, na nguvu ya chini - awamu moja. Kulingana na hii, inaweza kudhaniwa kuwa hitaji la kuunganisha gari la awamu tatu kwa mtandao wa awamu moja hufanyika mara nyingi sana

Ikiwa utaacha gari lako wakati wa baridi chini ya madirisha ya nyumba yako, basi uwe tayari kwa ukweli kwamba asubuhi moja italazimika kuondoa sio theluji tu, bali pia ganda la barafu kutoka kwa gari lako. Si mara zote inawezekana kufanya hivyo kwa urahisi na kwa usahihi

Na mwanzo wa msimu wa baridi, idadi kubwa ya wamiliki wa gari wanakabiliwa na shida ya kusafisha gari kutoka theluji baada ya maporomoko ya theluji. Inaonekana kwamba ni rahisi sana kutupa theluji kwenye paa la gari na brashi, lakini ni muhimu kukumbuka vidokezo kadhaa rahisi ambavyo vitakuruhusu kuondoa gari la theluji na sio kuharibu enamel mwilini au vitu vingine dhaifu

Insulation ya karakana ya chuma ni muhimu katika msimu wa baridi, kwa sababu operesheni hii inasaidia kuokoa joto na kufanya hali ya gari iwe vizuri zaidi. Kwa kuongeza, inaruhusu ukarabati wa gari, hata siku za baridi zaidi. Muhimu polystyrene, mihimili ya mbao, insulation, povu, visu za kujipiga, bolts Maagizo Hatua ya 1 Hatua ya kwanza ni kununua vifaa vinavyohitajika kwa insulation

Kuna njia kadhaa za kurudisha chemchemi ambazo zimepoteza kunyooka na kuacha kufanya kazi zao. Hizi ni njia za thermomechanical na electromechanical. Kwa kuongezea, njia rahisi huchaguliwa mara nyingi - chemchemi "zilizochoka" hubadilishwa tu na mpya

Wakati wa kununua gari, ili usijitengenezee shida zisizo za lazima, ni muhimu kuisajili kwa mujibu wa sheria ya sasa. Usajili wa gari unafanywa kwa hatua kadhaa. Muhimu - pasipoti; - kupokea malipo ya ushuru wa serikali; - nyaraka

Baridi inaweza kusemwa kuwa jambo baya zaidi ambalo linaweza kutokea kwa mwendesha magari yeyote. Kwa sababu wakati wa msimu wa baridi kuingia kwenye gari lako ni kama kuingia kwenye jokofu, niamini, hautahisi utofauti mpaka utakapowasha moto gari

Daima unataka kuuza gari na upotezaji mdogo wa wakati na pesa. Huu ni mchakato mgumu ambao unapaswa kuleta kuridhika kwa muuzaji na mnunuzi wa mashine. Maagizo Hatua ya 1 Amua juu ya gharama ya gari. Ili kufanya hivyo, jifunze sehemu maalum za machapisho na rasilimali za mtandao

Crankshaft ni moja ya sehemu ya gharama kubwa na muhimu zaidi ya injini, ambayo huamua kuegemea kwake. Kwa kuvaa kidogo kwenye sehemu na kelele ya chini, sehemu iliyoainishwa kawaida huwashwa. Je! Unafanyaje hivi? Maagizo Hatua ya 1 Kagua crankshaft kwa uangalifu

Mafuta ya taka husafishwa ili kugeuza dutu ambayo hivi karibuni imekuwa taka kuwa mafuta ya bei rahisi na ya hali ya juu. Kwa hali, uchimbaji husafishwa katika hatua tano. Muhimu Kichujio cha mafuta ya taka, mawakala wa kugandisha, kifaa cha utupu wa sehemu ndogo

Na mwanzo wa msimu wa baridi, swali la kuchagua matairi maalum kwa gari huwa dharura kwa madereva. Mpira kwenye magurudumu haipaswi kujazwa tu, lakini na muundo fulani wa kemikali na muundo wa kukanyaga. Kwa kweli, katika hali ya barafu matairi kama hayo yanapaswa kutoa kushikamana kwa kiwango cha juu kwenye barabara

Kuna sababu nyingi za kushinikiza wanunuzi kununua gari iliyotumiwa. Ya kawaida ya haya ni ukosefu wa fedha. Na, kwa kweli, inashauriwa kutumia pesa kununua gari na kurudi kwa kiwango cha juu. Ili baadaye, kama watu wanasema, sio lazima ugeuze usukani kwa mkono mmoja na ufute machozi yako na ule mwingine

Kununua gari la kigeni lililotumika mara nyingi hubadilika kuwa bahati nasibu. Ili kupunguza uwezekano wa mshangao mbaya, na wakati huo huo usikubali uchunguzi wa "wamiliki" uliolipwa, utasaidiwa na uzingatifu mkali kwa maagizo fulani ya kununua gari iliyotumiwa

Wakati wa kununua gari lililotumiwa, unahitaji kuzingatia nuances kadhaa muhimu ili ununuzi wako katika siku zijazo hauitaji uwekezaji mkubwa wa kifedha. Unaweza kununua gari iliyotumiwa kwa njia kadhaa. Unaweza kutembelea saluni ambayo inauza magari yaliyotumiwa

Katika msimu wa baridi, baada ya usiku baridi, dereva ana hatari ya kutokuanzisha injini asubuhi ya baridi kali. Ili usilazimike kwenda kufanya kazi kwa usafiri wa umma, unahitaji kuzingatia alama kadhaa muhimu. Maagizo Hatua ya 1 Kabla ya kuanza injini, washa boriti ya juu (au boriti ya chini kwa sekunde ishirini hadi thelathini) kwa sekunde kumi hadi kumi na tano

Katika hali zingine, mmiliki wa gari anahitaji kujua tarehe halisi ya kutolewa kwa gari lake na usahihi wa hadi mwezi. Hii ni muhimu, kwa mfano, kwa usajili wa shughuli za uuzaji na ununuzi wa magari, tathmini ya dhamana, n.k. Unawezaje kuamua haraka na kwa usahihi mwezi na mwaka halisi wa gari lako?

Miji inazidi kuwa kubwa, idadi ya magari inaongezeka, na nafasi bado ni chache. Wakati mwingine haiwezekani hata kuegesha bila msaada. Kwa hivyo, maendeleo katika uwanja wa umeme huokoa madereva. Parktronic, pia inajulikana kama rada ya maegesho, ni muhimu kwa dereva wakati anahitaji kugeuka au kuegesha katika nafasi iliyofungwa

Mara nyingi kuna mijadala kati ya wenye magari kuhusu ikiwa ni lazima kupasha moto injini ya sindano. Kwa mfano, nje ya nchi, madereva wengine huanza kuendesha na injini baridi. Hii ni kwa sababu ya wasiwasi wa mazingira. Walakini, ikiwa unatafuta kiini cha suala hilo, unaweza kuelewa kuwa ni muhimu kupasha injini moto, lakini kwa muda mfupi

Kikapu cha clutch ni sahani ya gari iliyowekwa kwenye gurudumu la injini ya gari. Diski inayoendeshwa iko ndani ya kikapu, ambacho kimeunganishwa na shimoni la kuingiza la sanduku la gia kwa kutumia unganisho lililogawanyika. Kizuizi cha gari la abiria kinajumuisha kuzaa kutolewa, diski inayoendeshwa na diski ya kuendesha

Injini ya mwako ndani inahitaji baridi nzuri. Wakati wa operesheni, joto kupita kiasi hutolewa kwenye mazingira. Kuimarisha mchakato huu, maji hutumiwa kama kibeba cha kati cha joto, ambayo inafanya uwezekano wa kuongeza eneo la baridi na kuhakikisha kuondolewa kwa joto kwa kuaminika

Ikiwa injini ya gari ya sindano haianza vizuri na inaendesha kwa vipindi, hatua ya kwanza ni kuangalia mfumo wake wa mafuta, pamoja na pampu ya gesi. Unaweza kufanya hivyo mwenyewe. Muhimu - mtihani; - manometer ya pampu ya tairi

Kipindi cha msimu wa baridi ni ngumu zaidi kwa mmiliki na gari. Shida za kuanza asubuhi ya baridi kali baada ya baridi baridi isiyotarajiwa ni za kufadhaisha haswa. Ili kurahisisha kuanza kwa msimu wa baridi, andaa gari lako ipasavyo kwa matumizi ya msimu wa baridi na ujitambulishe na hila kadhaa za madereva wenye uzoefu

Nguvu mbaya ya injini, kuongeza kasi kwa uvivu, kutolea nje nyeusi - haya yote ni, labda, viungo kwenye mnyororo huo huo - ukandamizaji duni. Ili kuwa na hakika ya hii kwa kweli, ni muhimu kupima shinikizo kwenye mitungi. Ukandamizaji ni shinikizo kubwa katika silinda ya injini wakati pistoni inakaribia kituo cha juu kilichokufa

Wamiliki wa gari la mmea wa Zaporozhye mara nyingi wanakabiliwa na usumbufu wa operesheni na kutofaulu mara kwa mara kwa jiko la petroli. Kuna haja ya kuboresha kitengo hiki kwa kutumia gesi kama mafuta. Maagizo Hatua ya 1 Nunua silinda ya gesi aina ya Baltika ya lita 5, ambayo hutumiwa jikoni kwa usambazaji wa gesi huru kwa jiko

Unyevu katika gari unaweza kusababisha uharibifu. Hasa katika msimu wa baridi. Unyevu hufanyika karibu kila wakati katika mifumo anuwai ya gari: katika lubrication, umeme, mifumo ya baridi na ya kutolea nje. Kwa kuongezea, condensation inakusanya katika chumba cha abiria na kwenye mianya ya mwili iliyofungwa

Kuna mazungumzo mengi juu ya usanikishaji wa kile kinachoitwa "kenguryatnik" kwenye Chevrolet "Niva". Kwa kweli, kinga ya ziada hukuruhusu kuepukana na uharibifu mkubwa katika migongano midogo ya mbele, lakini kuna uwazi kadhaa katika usanikishaji wake

Hata mwanafunzi wa darasa la kwanza hatachanganyikiwa katika nembo za gari za chapa maarufu, haswa ikiwa anavutiwa na magari. Lakini sio kila mtu anajua kuwa karibu kila nembo ina historia maalum na maana. Kuunda nembo inayotambulika na asili ni sehemu muhimu sana ya bidhaa yenye mafanikio

Wamiliki wa gari wanataka "farasi wao wa chuma" kutumika kwa miongo kadhaa. Kwa hivyo, wengi husikiliza sauti ya injini, jaribu kuongeza mafuta kwenye vituo vya gesi vilivyothibitishwa, kununua mafuta yenye ubora, na pia antifreeze

Swali kama hilo mara nyingi husikika kutoka midomo ya wawakilishi wa nusu nzuri ya ubinadamu. Na hii haishangazi. Kwa sababu asili asili ya kike ya kisasa hugundua nuances ya sayansi ya asili rahisi zaidi, lakini wanafanikiwa kuelewa ulimwengu mbaya wa kiteknolojia kuwa ngumu zaidi

Katika uainishaji wa magari, "2 + 2" inamaanisha mpangilio na viti viwili vya mbele (kwa dereva na abiria) na viti viwili vidogo vya nyuma kwa watoto au wasafiri wenzako adimu. Magari yenye mpangilio wa "2 + 2" yana viti viwili vya nyuma tu, tofauti na mpangilio wa kawaida na viti vya abiria watatu

Sio kila mtu anayejua darasa la ikolojia ya gari ni nini. Dhana hii huamua uwepo na kiwango cha vitu hatari vinavyotolewa angani na gari. Darasa la ikolojia ya gari hutegemea mwaka wake wa utengenezaji na nchi ya utengenezaji. Muhimu - Nambari ya gari ya VIN