Uhakiki wa Gari 2024, Novemba

Kwenye Maonyesho ya Magari ya Kimataifa ya Moscow, ambayo ilianza kazi yake mnamo Agosti 29, AvtoVAZ iliwasilisha gari lake mpya la dhana Lada XRAY. Waumbaji mashuhuri walishiriki katika ukuzaji wa riwaya, wageni wengi kwenye maonyesho walionyesha kupendezwa nayo

Lada Granta liftback, iliyotangazwa hapo awali kama hatchback, itauzwa hivi karibuni. Ruzuku hii itakuwa na tofauti kadhaa kutoka kwa wazaliwa wake. Imeahidiwa kuwa kurudisha nyuma kwa Granta itachukua niche yake kati ya vikwazo vya bajeti. Mwonekano

Hita za kawaida kama "Severs", "Lestar" au "Semenov-Podogrev" zinalenga kusanikishwa kwa aina anuwai ya magari ya ndani na malori, pamoja na magari ya GAZ. Muhimu - wrenches za spanner; - koleo

Shida ya kuhifadhi nishati ya mafuta ya injini wakati wa baridi mara nyingi hujitokeza kabla ya wafanyikazi wa ofisi anuwai wanaofika mahali pao biashara kwa usafiri wa kibinafsi. Gari lililosimama kwenye baridi kali kwa masaa kadhaa haliwezi kuanza kwa sababu ya hypothermia

Na mwanzo wa msimu wa baridi na kuwasili kwa hali ya hewa ya baridi, suala la kuweka joto katika chumba cha injini inakuwa ya haraka zaidi. Hii ni kweli haswa kwa magari yaliyoagizwa, ambayo injini hupoa wakati wa baridi katika dakika chache

Katika magari ya kisasa, injini huwaka na hupoa haraka sana, lakini wakati wa msimu wa baridi hii inakuwa shida ya kukasirisha, kwani lazima uongeze injini kila wakati. Kwa hivyo, kuna haja ya kuingiza sehemu ya injini ili iweze joto haraka na inapoa polepole zaidi

Katika msimu wa baridi, wamiliki wa gari lazima wacha gari zao kwenye baridi kwa masaa 2-3, na wakati mwingine kwa siku nzima. Kwa hivyo, inakuwa muhimu kupasha injini joto kabla. Ili kuzuia matumizi ya mafuta yasiyo ya lazima na baridi ya injini, ni muhimu kuiingiza

Kabla ya hali ya hewa ya baridi inayokuja, ni muhimu kutunza kwamba gari ni joto. Katika kesi hii, hata safari katika gari wakati wa msimu wa baridi itakuwa raha na ya kupendeza kwa dereva na abiria wake. Ili kuingiza gari, ni muhimu kuiondoa rasimu, ambazo haziruhusu joto kukaa ndani ya kibanda

Sababu ya kawaida ya joto kali ya injini za mwako wa ndani baada ya kuchukua nafasi ya antifreeze ni uwepo wa hewa katika mfumo wa baridi, ambao huharibu mchakato wa mzunguko wa maji. Ishara ya kwanza ambayo inatoa ishara kwamba kuna kufuli kwa hewa kwenye mfumo ni usambazaji wa hewa baridi na hita kwa chumba cha abiria, licha ya ukweli kwamba imeunganishwa na mchakato wa mzunguko wa antifreeze kwenye injini

Ikiwa gari lako linaanza kuanza vibaya, au ikiwa unahisi injini inaendesha karibu bila kazi, shida inaweza kuwa na plugs za cheche. Licha ya ukweli kwamba plugs za cheche zinapendekezwa kubadilishwa kila kilomita 30 - 45,000, plugs za ubora wa chini zinaweza kushindwa mapema

Uendeshaji wa kawaida wa mashine hauwezekani bila jenereta ya gari. Inafanya uwezekano wa kuifanya kwa muda mrefu, wakati ikitoa nguvu kwa vifaa vyote vya taa, mfumo wa kuwasha, betri na vifaa vyote: kinasa sauti, kipaza sauti, TV na zingine

Nini cha kufanya na wapi kuanza ikiwa injini ya gari yako haitaanza? Wakati mwingine swali hili la kifalsafa huja kwa wamiliki wa gari. Kwanza unahitaji kuamua sababu ya kukataa. Kwa kawaida, kuanza injini inahitaji mafuta, hewa, na cheche ambayo itawasha mchanganyiko wa hewa / mafuta kwenye mitungi ya injini

Moduli ya moto isiyofaa inaweza kushindwa kwa wakati usiofaa zaidi. Utambuzi na utatuzi utachukua saa, lakini hii itakuruhusu kujibu haraka maendeleo ya shida. Dalili kuu ya utaftaji wa moduli ya moto kwenye VAZ 2110 ni kukosekana kwa cheche kwenye mitungi moja au zaidi

Coil ya kuwasha ni moja ya vitu muhimu na vya kuaminika vya mfumo wa moto. Ni mara chache mkosaji wa utendakazi, kwa hivyo unahitaji kuangalia utekelezaji wake wakati wa mwisho. Maagizo Hatua ya 1 Kwanza, chunguza coil kwa uangalifu na uangalie uso kwa uchafuzi ambao unaweza kusababisha ukweli kwamba voltage huenda ardhini

Pete ya kubakiza hutumiwa kufunga vitu anuwai kwenye shafts na axles za sanduku la gia na injini ya gari. Ya ndani hutumiwa kwa kufunga kwenye shimo, ile ya nje hutumiwa kwa kufunga kwa shimoni. Wakati mwingine, katika mchakato wa kutengeneza gari, lazima usambaratishe sehemu ambazo zina pete kama hizo, haswa, wakati wa kubadilisha fani kwenye vituo vya gurudumu

Mara nyingi, wamiliki wa gari hufanya kuzuia sauti ya farasi wao wa chuma. Kwa kusudi hili, mara nyingi, vibroplast hutumiwa. Nyenzo hii ina mali nzuri ya kuhami sauti. Muhimu - vibroplast; - roller; - ujenzi wa kavu ya nywele

Sanduku la nyuma la gari ni moja ya vitu kuu vya usafirishaji, kwa hivyo utendaji wake, ambao unategemea marekebisho sahihi, ni muhimu sana wakati wa operesheni ya gari. Vinginevyo, hum kali itasikika wakati wa kuendesha, ambayo italeta usumbufu wakati wa kutumia gari

Wakati wa kuendesha gari, haswa katika hali ngumu na na trela, sanduku la nyuma la axle la nyuma huenda nje kwa utaratibu. Hii inadhihirika wakati, wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya 30 km / h, "sauti kuu" inasikika kutoka nyuma

Baada ya operesheni ya muda mrefu ya gari katika hali ngumu au na trela, kipunguzi cha nyuma cha axle kinaweza kushindwa. Kama sheria, hii haitoi hatari yoyote, lakini kila wakati kasi inapozidi 30 km / h, hum kali itasikika. Sanduku la nyuma kwenye modeli za VAZ za kawaida ni kitengo ngumu kutoka kwa maoni ya kiufundi

Wapenda gari wengi wanapenda kuweka rangi kwenye gari lao. Kwa hivyo, mara nyingi sana, wakati wa kununua gari kutoka kwa mikono, tayari imechorwa. Kwa kweli, ikiwa hii haitakusumbua, basi gari inaweza kushoto kama hiyo. Lakini kuna hali wakati uchoraji umechoka sana na kuchomwa nje, au mmiliki haitaji tu glasi iliyotiwa rangi

Toleo jipya la sheria za trafiki lilianzisha marufuku ya kuchora kioo na madirisha ya upande wa mbele. Kupenya kwa nuru inapaswa kuwa 75% na 70%, mtawaliwa. Kwa hivyo, inashauriwa kuondoa tint. Muhimu - kisu kikali na blade nyembamba, unaweza kutumia karani, lakini inahitajika kutoa uwezekano wa kufanya kazi nayo kama kibanzi - sabuni ya aina ya kivuko au kadhalika - dawa ya kaya ya plastiki - mtengeneza nywele Maagizo Hatua ya 1 Andaa suluhish

Baada ya kuongezeka kwa faini kwa toni isiyo sahihi ya gari, wamiliki wengi wa gari waliamua kuiacha. Unaweza kurekebisha gari mwenyewe. Inashauriwa kufanya hivyo katika karakana ya joto. Maagizo Hatua ya 1 Kwa kazi, andaa mapema kisu nyembamba chenye uso wa kukata mwisho

Kubadilisha misimu kwa wenye magari inamaanisha kubadilisha matairi kwa seti ya sasa. Baridi, majira ya joto, "spike" au "msimu wote" - mpira wowote unatumika, na ile ambayo "inakaa" lazima ihifadhiwe kwa namna fulani

Uendeshaji thabiti wa injini katika hali ya uvivu husababisha wasiwasi sana kwa dereva, ambaye analazimishwa, wakati wa kusimama kwa muda mfupi kwenye taa za trafiki, haswa kwenye barabara zilizoteleza, kushinikiza breki kwa mguu mmoja na kasi na nyingine, kwa hivyo kwamba gari halitembei na kukwama

Katika hali nyingi, kuchukua nafasi ya sensorer anuwai za VAZ 2110 hauitaji vifaa maalum na ustadi wa kitaalam. Mchakato wa kubadilisha sensorer nyingi ni utaratibu rahisi na inaweza kufanywa na mmiliki wa gari kwa mikono yake mwenyewe. Muhimu - ufunguo wa 22

Mabadiliko ya ghafla ya kasi ya injini labda ni shida ya kawaida na injini ya mwako wa ndani. Kuna sababu kadhaa zinazochangia shida hii. Wacha tuangalie kwa karibu. Baada ya miaka kadhaa ya operesheni ya gari, shida kama vile revs zinazoelea mara nyingi hukutana

Valve ya koo imeundwa kudhibiti mtiririko wa hewa unaoingia, ambao unahakikisha kiasi cha kutosha cha mchanganyiko unaowaka. Hii ni sehemu ya gari ambayo haiitaji umakini sana kwa yenyewe, lakini wakati mwingine inakuwa chafu. Uchafuzi husababishwa na vumbi la mafuta

Valve ya kudhibiti hewa (uvivu wa hewa) inadumisha kasi ya uvivu bila kujali mabadiliko katika mzigo wa injini. Ikiwa kasi ya uvivu inashuka chini ya 750 rpm, valve ya umeme huanza kusambaza hewa inayopita valve ya kaba, na hivyo kuongeza kasi

Sensor ya nafasi ya kukaba (TPS) imewekwa kinyume na lever ya kudhibiti valve na imeundwa kuamua pembe ya ufunguzi wa kaba na kusambaza habari kwa kitengo cha kudhibiti injini za elektroniki. Uhamisho wa moja kwa moja wa ECM pia hutumia pato kutoka kwa sensa hii

Kukosea kwa sensorer ya oksijeni au uchunguzi wa lambda huonyeshwa na dalili zifuatazo wakati wa operesheni ya gari - jerks za mara kwa mara, operesheni ya injini isiyo sawa au kutetemeka, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, viwango vya sumu kupita kiasi, na kutofaulu kwa kichocheo cha mapema

Mara nyingi hufanyika kwamba dereva kwenye kituo cha gesi kwa bahati mbaya huendesha hadi kwenye kibali kibaya na kumwaga petroli ndani ya tangi badala ya injini inayotakiwa ya dizeli. Ikiwa utaanzisha injini, itaharibu injini na ukarabati wa gharama kubwa unaofuata

Kuchanganya mafuta wakati wa kuongeza mafuta kwenye gari na kumwaga petroli badala ya dizeli ni rahisi sana. Tanker ilichanganyikiwa, ilibadilisha gari na haikutumiwa kwa mafuta tofauti - kuna sababu kadhaa kwa nini hali kama hiyo ilitokea. Swali linaibuka mara moja:

Tangi la gesi linalovuja kwenye gari au pikipiki ni shida ya haraka ambayo lazima iondolewe kwa wakati. Haiwezekani kila wakati kuchukua nafasi kabisa ya tangi, nyufa ndogo na mashimo zinaweza kufungwa kwa muda kwa moja ya njia zifuatazo. Muhimu - sabuni ya kufulia

Kusafisha tanki la gesi ni muhimu ili kuondoa kutu na amana zingine hatari ambazo hujilimbikiza ndani wakati wa operesheni ya gari. Maagizo Hatua ya 1 Endesha gari ndani ya shimo la ukaguzi, au uiinue na vifijo na kisha uilinde kwenye stendi

Kuzaa ni sehemu ya lazima ya muundo wowote unaohamishika. Ni sehemu ya msaada au kituo kinachounga mkono shimoni, axle na ugumu unaohitajika. Kama jina lake linavyosema, kubeba gurudumu ni sehemu ya kitovu, diski inayotumika kupata gurudumu la gari kwa ekseli

Mara nyingi, katika ajali, bumper huumia, mbele na nyuma. Nyufa, vipande - hii yote inaweza kusahihishwa kwa urahisi ikiwa soldering inafanywa kwa usahihi na kwa ufanisi, na kisha usindikaji zaidi wa bumper. Maagizo Hatua ya 1 Futa na uondoe bumper

Ikiwa utasafisha plugs zako za zamani baada ya kuondolewa na kubadilishwa na mpya, zitakuwa na faida kwako katika siku zijazo. Unaweza kuondoa amana za kaboni kutoka kwa mishumaa kwa sababu ya mchanganyiko unaowaka mwenyewe. Muhimu Wakala wa kusafisha, petroli, brashi, kontena, sandblaster, asetoni, kitambaa, cola

Kufuta gari kwenye kituo cha gesi sio ngumu. Lakini mara ya kwanza unahitaji kujifunza jinsi ya kufanya vitendo vyote kila wakati. Ikoni ya mwangaza kwenye dashibodi au hesabu ya takriban ya mileage ikiwa sensor haifanyi kazi itakusaidia kuelewa kuwa ni wakati wa kuongeza mafuta

Unaweza pia kuongeza mafuta kwenye gari na petroli ya hali ya chini katika kituo cha gesi kinachosifika. Katika ishara ya kwanza ya mafuta duni, nenda kwenye kituo cha kiufundi. Na ikiwa umethibitishwa kuwa malfunctions yametokea kwa sababu ya mafuta duni, una haki ya kupokea fidia kwa uharibifu uliopatikana kutoka kituo cha gesi

Petroli ni mafuta kuu yanayotumika kwa kuongeza mafuta kwa magari. Inapatikana kwa kutenganisha mafuta katika sehemu. Kuna bidhaa kadhaa za petroli ambazo hutofautiana kutoka kwa kila mmoja kwa sifa zao. AI-92 na AI-95 petroli ni mafuta yanayotakiwa zaidi katika CIS