Vidokezo Otomatiki 2024, Septemba

Faini kutoka kwa polisi wa trafiki - ni nini mara nyingi hupatikana katika mazoezi. Na wapanda magari wengi huwapata mara nyingi sana hivi kwamba hawakumbuki hata ni kiasi gani cha kulipa kwa kosa lao. Lakini bure! Faini ambazo hazijalipwa, hata kwa kiwango cha rubles 100, zinaweza kusababisha shida kubwa kwa mkosaji

Kila dereva wa gari lazima awe na nia ya kuhakikisha kuwa inafanya kazi vizuri. Baada ya yote, ni juu yake kwamba maisha ya sio dereva tu inategemea, lakini pia watumiaji wote wa barabara, wote madereva na watembea kwa miguu. Je! Kukosekana kwa kuponi ya ukaguzi wa kiufundi kunaweza kusababisha nini?

Hivi karibuni, madereva wamezidi kuamua kuweka rangi kwenye gari lao. Kwanza, filamu ya tint inakulinda na yaliyomo ndani ya macho kutoka kwa macho ya kupendeza. Pia inalinda glasi kutokana na nyufa wakati mawe madogo yanapogongwa, na abiria kutoka kwa vipande vya glasi ikitokea ajali

Madereva wakati mwingine wanaweza kuwa na wasiwasi ikiwa kugonga shimo dogo kabisa barabarani kunafuatana na kubisha kwenye gia la usukani. Ili kuondoa shida hii, inatosha kukaza rack ya usukani. Ni muhimu - ufunguo wa octahedron saa 17

Uchoraji wa gari huharibika kwa muda. Katika kesi hii, uchoraji kamili wa gari unahitajika. Ni bora kupeana utaratibu huu kwa wataalamu. Walakini, unaweza kujifunza jinsi ya kuchora gari mwenyewe, ikiwa kuna hamu kama hiyo au fedha haziruhusu kulipia uchoraji wa kitaalam

Leseni ya kuendesha gari haipatikani tu na madereva ya gari, bali pia na wamiliki wa boti za kawaida. Utaratibu wa kutoa hati kama hiyo sio kali kuliko haki za usafirishaji wa ardhi. Na ni bora kujitambulisha na sheria za kutoa leseni ya dereva kwa mashua mapema

Katika uuzaji wa gari, betri za asidi-risasi zinauzwa moja kwa moja (zina vifaa vya magari yote ya ndani) na kurudisha polarity (iliyowekwa kwenye gari zingine zilizotengenezwa na wageni). Kabla ya kununua betri, lazima uamua kwa usahihi polarity yake

Inashauriwa kuzingatia hali ya antifreeze kila baada ya miezi sita. Inatokea kwamba baridi hailingani na wiani unaohitajika na inahitaji kubadilishwa. Kwa kuongezea, ikiwa antifreeze imebadilika rangi, inahitajika pia kuibadilisha. Ni muhimu - lita 8-10 za antifreeze

Kulingana na sheria zilizowekwa za Wizara ya Mambo ya Ndani ya Shirikisho la Urusi juu ya usajili wa magari na matrekta yao, mabadiliko ya nambari yanaweza kufanywa kwa polisi wa trafiki mahali pa usajili wa gari lako. Ili kubadilisha nambari, mmiliki wa gari lazima awasilishe nyaraka kadhaa kwa mamlaka ya serikali, ambayo hutolewa na sheria husika

Kuangalia magurudumu ya alloy yaliyotumika, lazima uwe na mashine ya kusawazisha gurudumu, ambayo inapatikana katika huduma ya tairi. Moja ya kasoro za kawaida za rekodi zilizotumiwa ni ukiukaji wa jiometri ya disc, kupata sura ya ovoid. Nyumbani na kwa njia zilizoboreshwa, haiwezekani kuangalia magurudumu ya alloy kwa kasoro na jiometri

Ikiwa unauza gari kwa sehemu (gari haliendi, imeharibiwa vibaya, nk), sio lazima kuifuta usajili. Lakini ni bora kuifanya mwenyewe kabla au baada ya kuuza, bila kutegemea mnunuzi (wachache watachukua shida ya ukiritimba). Usajili utakuokoa kutokana na kulipa ushuru wa usafiri

Mara nyingi, baada ya muda fulani, wamiliki wa magari ya kibinafsi watabadilisha gari lao kwa chapa mpya, tofauti, na sifa tofauti za kiufundi. Walakini, kuuza gari na kununua ijayo peke yako ni utaratibu hatari ambao unaweza kufanywa tu na madereva wenye ujuzi ambao wanajua sana magari

Wakati mchakato wa kununua na kufunga seti mpya ya matairi umekamilika, mmiliki wa gari anakabiliwa na shida ya kuchakata matairi ya zamani. Watu wenye hisa, kwa kweli, watawaweka kwa matumizi ya baadaye, lakini wengi watapendelea kujiondoa "

Hapo awali, usajili wa gari iliyotengenezwa nyumbani haikuwezekana chini ya sheria za Shirikisho la Urusi. Lakini shukrani kwa kuletwa kwa sheria mpya juu ya udhibitisho wa magari, na vile vile trela zao, sasa madereva wa magari wana nafasi ya kusajili bidhaa zao za nyumbani, mradi wakusanywa kabisa kulingana na viwango vya serikali

Vifuniko vya viti vya gari vinavyoondolewa vinalinda vyema upholstery wa viti kutoka kwenye uchafu. Wakati wa kusafisha mambo ya ndani, lazima ziondolewe na kutikiswa kabisa, na viti vyenyewe vinapaswa kutolewa. Ikiwa vifuniko vya gari vimechafuliwa sana, unaweza pia kusafisha nyumbani

Shughuli ya kampuni yoyote ya kisasa haifikiriwi bila kazi ya usafirishaji wa barabara. Magari ya kiufundi yanaweza kuwa yao wenyewe, kwenye mizania ya biashara, iliyokodishwa au kuvutia kutoka nje chini ya makubaliano ya huduma ya uchukuzi

Kuna aina tatu za gari: mbele, nyuma na kamili. Aina ya gari huathiri ni magurudumu yapi ya gari inayoendesha. Tabia za gari na sifa za udhibiti wake kwa kiasi kikubwa hutegemea tabia hii. Maagizo Hatua ya 1 Habari juu ya aina ya gari lazima ionyeshwe kwenye nyaraka za gari lako

Kubadilisha jina katika leseni ya udereva inabaki kuwa moja ya mambo muhimu leo yanayohusiana na kutembelea polisi wa trafiki. Unawezaje kuepuka kupoteza muda kwenye foleni kubwa na kujiokoa na shida? Maagizo Hatua ya 1 Ili kubadilisha jina kwenye leseni ya udereva, lazima usalimishe leseni ya zamani, na kwa kurudi kupokea aina mpya ya leseni ya udereva na jina lako la sasa

Kuna mabishano mengi juu ya "ni bora, antifreeze au antifreeze." Kwa kweli, antifreeze ni antifreeze inayozalishwa ndani, lakini ina sifa zake. Kwa kuwa muundo wa antifreeze ya nje na antifreeze ya ndani ni tofauti, tabia hiyo imeanza kutumika kutenganisha vinywaji hivi kutoka kwa kila mmoja

Kwa wenye magari, swali karibu kamwe halipoteza umuhimu wake: jinsi ya kuchaji betri ya gari? Waendeshaji magari wachanga haswa wanataka kupata jibu, kwani hali nyingi zisizotarajiwa mara nyingi huibuka barabarani na kwenye karakana, ambayo inahitajika tu kuwa na uelewa wazi wa teknolojia ya kuchaji betri ya gari

Ili mfumo wa sauti uzalishe masafa yote, mfumo lazima uwe na aina kadhaa za sauti. Ili kuzaa masafa ya chini, spika iliyo na eneo kubwa la koni, inayoitwa subwoofer, lazima iwekwe. Lakini, kwa bahati mbaya, subwoofer katika mfumo wa kawaida wa sauti ya gari ni nadra sana

Kwa muda mrefu na madhubuti polisi wamechukua magari yaliyotiwa rangi, wanasimama na kuandika faini. Ili kuzuia hili, ni bora kuondoa filamu kutoka glasi, kwa hivyo kutakuwa na shida kidogo, na pesa zitabaki kuwa sawa. Haina maana kujadili na kutetea haki zako katika kesi hii, kuna sheria na sheria ambayo ni dhidi ya kuchora kioo na upeo wa giza ndani ya gari

Kama unavyojua, kwenye gari nyingi za abiria zilizotengenezwa na wageni, pamoja na Ford Focus, kibali cha ardhi (kibali) ni kidogo sana. Kwa sababu ya hii, wakati wa kuendesha gari kwenye barabara za nyumbani, shida zinaweza kutokea. Ili kusaidia gari kushinda mashimo na matuta na hatari ndogo ya kukamatwa chini, unahitaji kuongeza kibali cha ardhi

Mfumo wa sauti ya hisa ya magari mengi haufikii mahitaji ya wapenzi wa muziki wenye bidii. Kwa hivyo, kuna hamu ya kufunga redio mpya ya gari. Lakini ili kufanya hivyo, lazima kwanza uondoe kitengo cha kawaida cha kichwa. Utaratibu huu ni ngumu kwa wamiliki wengi wa gari

Wamiliki wa gari la kisasa wanaanguka katika vikundi viwili: wengine wao wanapendelea kwenda kwenye huduma ya gari ili kubadilisha gurudumu, na wengine wanapendelea kuifanya wenyewe. Chaguo la pili linaokoa pesa, lakini wakati huo huo inahitaji ustadi fulani kutoka kwa mmiliki wa gari

Wakati wa kufanya ukarabati wa vifaa vya umeme au mifumo mingine ya injini, kwa mfano, mafuta, inashauriwa kila wakati kuzidisha nguvu kwenye mtandao wa bodi na kukatisha vituo kutoka kwa betri. Kuzingatia tahadhari hii itasaidia kuweka nafasi ya gari na karakana kutoka kwa moto

Uchaguzi wa mpira kwa SUV ni ngumu zaidi kuliko gari la abiria. Na kuna sababu mbili za hii. Kwanza, jeeps hutumiwa katika hali anuwai ya barabara. Pili, gari hizi ni nzito kuliko magari ya abiria, na kwa hivyo sifa za kibinafsi za matairi hupata umuhimu wa hali ya juu

Malori ya KAMAZ yana vifaa vya aina mbili za sanduku za kasi tano: kawaida, iliyoundwa kwa matumizi ya malori ya kutupa; na kwa mgawanyiko - kwa kuandaa matrekta ya kusafirisha kwa muda mrefu kama sehemu ya treni nzito za barabarani. Na ikiwa ujumuishaji wa hatua katika mifumo ya aina ya kwanza hufanyika, kama katika vifaa vingine vingi sawa, basi katika kesi ya pili kuna nuances kadhaa

Kwa madereva wengi, gari moja kwa moja ni kuokoa maisha. Baada ya yote, kujifunza kuendesha "fundi" sio rahisi sana. Lakini pamoja na kibofu chote cha maambukizi ya moja kwa moja, ina sheria zake za kufanya kazi ambazo zitaruhusu sanduku kudumu kwa muda mrefu bila matengenezo makubwa

Hivi karibuni, sio wanawake tu, lakini pia wanaume walianza kutoa upendeleo kwa magari yenye maambukizi ya moja kwa moja. Kuzunguka jiji kwa gari kama hilo ni rahisi zaidi kuliko "fundi", na ili kuendesha vizuri, unahitaji kujifunza jinsi ya kutumia "

Ni ngumu sana kuendesha gari na kufanya udanganyifu anuwai nayo bila kuhisi vipimo vyake. Kwenye barabara kwenye mkondo mnene wa magari, unahitaji kujenga tena, bila kugusa chochote karibu na wewe, katika maegesho unahitaji kuwa na uwezo wa kuegesha bila kuharibu bumper yako mwenyewe

Ikiwa betri yako ya gari imekufa na huwezi kuianzisha kwa njia ya kawaida - muulize mtu akusaidie kusukuma gari ili ianze "kutoka kwa msukuma". Maagizo Hatua ya 1 Ni vizuri ikiwa badala yako kuna mtu mmoja zaidi - watu wawili ambao watasukuma gari kutoka nyuma - waulize wasukuma, na ujirudie nyuma ya gurudumu

Uwezekano wa joto la injini upo katika msimu wa msimu wa joto na msimu wa baridi. Kuchochea joto mara nyingi hutokea wakati wa majira ya joto kwa joto la juu, na katika chemchemi baada ya matumizi ya muda mrefu katika hali mbaya na kwa sababu ya ukosefu wa matengenezo

Fikiria hali: unaendesha gari kwenye barabara ya lami, na unahitaji kugeuka kuwa barabara ya nchi, ambapo kuna matuta mengi na, pengine, hata matope. Haiwezekani kuendesha gari moja nyuma gurudumu. Katika kesi hiyo, gari la gurudumu la mbele la gari linakuja kuwaokoa, lakini kwa hili lazima litumiwe

Changamoto kubwa katika ujifunzaji wa kuendesha huibuka na usafirishaji wa mwongozo. Baada ya yote, hadi utakapogundua, huwezi hata kuanza. Lakini kwa ugumu wote unaoonekana tu kwenye "fundi" unaweza kufurahiya kabisa kuendesha gari halisi

Shida za kuendesha gari huanza karibu mara tu wanafunzi wanapofika nyuma ya gurudumu. Ni watu wachache wanaoweza kukabiliana na maambukizi ya mwongozo mara moja. Lakini ikiwa utaijua, utaelewa kuwa unaweza kupata raha kubwa kutoka kwa usafirishaji wa mwongozo

Ilitokea kihistoria kwamba katika nchi yetu mtazamo kuelekea mwanamke anayeendesha ni, kuiweka kwa upole, utata. Ingawa kwa muda mrefu imethibitishwa kuwa wanawake huendesha gari sio mbaya kuliko wanaume, na katika hali zingine ni bora zaidi

Kwa madereva wengi wa novice, kujifunza kuendesha sanduku la mitambo inaonekana kuwa haiwezekani. Walakini, uwezo wa kukabiliana na "fundi" - huu ndio msingi wa misingi ya ujuzi wa kuendesha gari. Wacha tuangalie maoni potofu na makosa maarufu ambayo yanakuzuia kujifunza jinsi ya kuendesha gari kwa usahihi

Kuanzia Januari 1, kikundi E kama kitengo tofauti kiliacha kuwapo. Kuna aina tatu mpya za gari nyepesi zilizo na matrekta, CE kwa malori yaliyo na trela na DE kwa mabasi yaliyotamkwa. Kwa wazi, jamii ya mwisho inahitajika tu katika meli kubwa za basi za miji mikubwa

Kubadilisha gia sahihi kwenye gari ni ufunguo wa kufanikiwa kuendesha. "Mafundi" wanaonekana kuwa ngumu tu kwa mtazamo wa kwanza. Kwa mazoezi, utaanza kuhamisha gia bila kufikiria kabisa. Maagizo Hatua ya 1 Sanduku la gia la mwongozo Sanduku za gia za mwongozo zina hatua 4 hadi 6 za kuhama + gear ya nyuma