Jinsi ya kuchagua, kununua, kuuza au kufanya ukarabati wa gari, pikipiki

2025-01-22 17:01

Katika uuzaji wa gari, betri za asidi-risasi zinauzwa moja kwa moja (zina vifaa vya magari yote ya ndani) na kurudisha polarity (iliyowekwa kwenye gari zingine zilizotengenezwa na wageni). Kabla ya kununua betri, lazima uamua kwa usahihi polarity yake

2025-01-22 17:01

Mmiliki wa gari la kisasa haitaji nadhani kabisa ni ukiukaji gani aliofanya na lini. Kuna njia nyingi za kujua faini za trafiki kwa nambari ya gari bure moja kwa moja kutoka nyumbani au hata kupitia simu ya rununu, ukitumia tovuti fulani kwenye mtandao

2025-01-22 17:01

Kila mtu anayeishi katika jengo la ghorofa nyingi na anamiliki gari anapaswa kujua kwamba kuna sheria maalum kulingana na ambayo unahitaji kuegesha. Kuna magari zaidi na zaidi kila siku, na kuna nafasi chache za maegesho. Kwa hivyo, suala la magari ya maegesho kwenye eneo hilo ni maarufu zaidi leo kuliko hapo awali

2025-01-22 17:01

Uandishi wa upande wa tairi yoyote hubeba habari kamili juu ya tairi. Kujua jinsi ya kufafanua maandishi haya, unaweza kupata sifa zote za mpira na ujue ikiwa inafaa kwa aina fulani ya gari au aina ya gurudumu. Kuna njia za metri kuonyesha ukubwa wa tairi na kile kinachoitwa Kiingereza

2025-01-22 17:01

Siku za joto za majira ya joto zinasubiri kila mtu, pamoja na waendeshaji magari. Walakini, na kuwasili kwa joto, wamiliki wa gari wanapaswa kuzingatia kulinda mambo ya ndani kutoka kwa jua moja kwa moja. Ili kulinda vyema vifuniko, dashibodi kutoka kwa mionzi ya ultraviolet, inafaa kutumia vipofu maalum vya jua, ambavyo vina faida nyingi

Ili kupata umeme wa sasa kwenye injini, jenereta inahitajika. Katika motors za pikipiki, magari, pamoja na VAZ, alternators hutumiwa. Ni muhimu - waya ya shaba ya kipenyo kinachohitajika; - glavu za kiufundi; - koleo; - kioevu cha kuosha vyombo

Kununua gari ni shida sana. Katika familia, swali linalowaka mara nyingi linaibuka - jinsi ya kupanga gari kwa mbili? Kwa kweli, mara nyingi kwa ununuzi mkubwa kama huo, fedha zinazopatikana kwa uaminifu zinatumika. Kama matokeo, ugomvi na kutokubaliana kunaweza kutokea

Kuanzia Julai 1, 2015, ikiwa kuna uharibifu mdogo kwa gari, madereva wanaweza kujaza nyaraka zinazohitajika bila kuita polisi wa trafiki. Fursa kama hiyo hutolewa na marekebisho mapya ya "itifaki ya Uropa". Ni muhimu Sera ya CTP, sera ya CASCO (ikiwa ipo) Maagizo Hatua ya 1 Ikiwa katika mgongano wa magari mawili hakuna uharibifu unaoonekana, na washiriki wa ajali hawana madai kwa kila mmoja, hakuna haja ya kuita doria ya polisi wa trafiki

Mara nyingi, kampuni za bima hazina haraka kutimiza majukumu yao ya kulipa pesa. Kwa kuongezea, bima wengine wasio waaminifu hukataa malipo kabisa bila sababu ya msingi. Unaweza kuepuka hali mbaya na ujuzi fulani. Ni muhimu - pasipoti ya mwenye sera

Bima ya CASCO imeundwa kusaidia wenye magari ambao gari yao iliharibiwa kwa ajali au iliibiwa. Kumbuka kwamba bima hairuhusu wewe kutii sheria za trafiki. Maagizo Hatua ya 1 Ikiwa gari lako, ambalo uliweka bima chini ya bima ya CASCO, limeharibiwa, basi kampuni ambayo ulifanya bima itakupa njia kadhaa za kuirejesha

Baada ya ajali, wataalam wanahesabu uharibifu wa magari ili kulipa fidia gharama za nyenzo zinazohitajika kwa ukarabati. Utaratibu huu haujakamilika bila kashfa. Kwa hivyo, serikali imeunda kipande cha sheria inayoitwa "Kanuni za kuweka kiwango cha gharama za vifaa na vipuri katika urejesho wa magari"

Mara nyingi, unahitaji kuchagua saizi ya matairi ya gari kutoshea aina maalum ya gari. Walakini, pamoja na saizi ya matairi, kuna vigezo vingine muhimu ambavyo havipaswi kupuuzwa, kwa sababu uimara wa magurudumu na ubora wa traction hutegemea

Ikiwa umenunua gari ambalo linafutwa, lakini katika hali nzuri ya kiufundi, nyaraka zake zinaweza kurejeshwa, lakini sio katika hali zote. Kwa hivyo, gari hili halipaswi kutolewa chini ya mpango wa kuchakata serikali (wakati kiasi fulani kililipwa kwa ununuzi wa gari mpya kwa kufuta ya zamani) au baada ya kuanza kutumika kwa Agizo Nambari 28 la Wizara ya Mambo ya ndani ya tarehe 04/03/2011

Ulipata ajali, uliitwa maafisa wa polisi wa trafiki kwenye eneo la ajali, ulikamilisha nyaraka zote muhimu na haujui nini cha kufanya baadaye? Ni rahisi kutosha! Baada ya ajali hiyo kurasimishwa vizuri, na dereva wa gari lingine alipatikana kuwa mkosaji wa ajali hiyo kwa sababu ya kukiuka sheria za trafiki, basi uharibifu uliosababishwa kwa gari unaweza kupatikana kutoka kwa kampuni ya bima

Ikiwa unahusika katika ajali, na mkosaji hakubaliani na shutuma hiyo, hakikisha subiri polisi wa trafiki wafike katika eneo la ajali. Afisa wa polisi wa trafiki atatengeneza itifaki, mchoro wa tukio hilo, vyeti na orodha ya uharibifu, ambayo itajumuisha data yako na data ya mtu anayehusika na ajali

Utaratibu wa lazima wa kuhesabu na kulipa fidia kwa uharibifu kutoka kwa ajali ni uchunguzi wa gari ambalo limehusika katika ajali. Hatua za tathmini ya gari iliyoharibiwa ni pamoja na hatua kadhaa na, kwa matokeo mazuri (ulipaji wa kiasi chote cha ukarabati), zinahitaji uzingatiaji mkali wa kanuni

Usajili wa sera ya CMTPL ni lazima kwa wamiliki wote wa gari. Gharama yake inategemea mambo anuwai, na unahitaji kuwa mwangalifu sana juu ya kununua bima. Baada ya yote, kuna njia kadhaa za kutoa MTPL kwa punguzo. Maagizo Hatua ya 1 Kabla ya kununua sera ya MTPL, tafuta gharama yake halisi katika kampuni kadhaa za bima

Sera ya bima ya dhima ya mtu wa tatu ya lazima ni hati inayothibitisha kuwa kampuni fulani ya bima inachukua sehemu ya jukumu la kifedha ambalo linaweza kutokea kwa sababu ya kusababisha uharibifu wowote wa mali ya mtu mwingine. Kawaida kesi hii hufanyika katika ajali za barabarani

Kuna nuances chache katika suala la sera ya CTP. Sheria yetu inafafanua wazi umiliki na matumizi yake. Lakini kuna hali wakati haiwezekani kutoa sera ya bima ya gari haraka. Lakini hata katika kesi hii, sheria za trafiki zitasaidia mmiliki wa gari

Sheria juu ya MTPL (dhima ya lazima ya wamiliki wa gari) ilipitishwa mnamo Julai 2003 na tangu wakati huo bima ya gari imekuwa sehemu muhimu ya maisha ya waendeshaji magari. Kwa kutofuata sheria, mmiliki wa gari atakabiliwa na faini ya kiutawala

Hivi sasa, raia wa Shirikisho la Urusi wanaweza kuomba OSAGO kupitia bandari ya "Gosuslugi". Ili kununua sera ya lazima ya bima ya gari, lazima ujisajili kwenye rasilimali na ujaze fomu maalum ya elektroniki. Usajili kwenye bandari "

Katika tukio la tukio la bima chini ya mkataba wa OSAGO, mmiliki wa gari analazimika kuwasiliana na kampuni ya bima. Kampuni ya bima inakagua gari iliyoharibiwa na huhesabu malipo ya bima kulingana na gharama ya ukarabati na vifaa muhimu. Inatokea wakati kiwango kilichopangwa kulipwa na kampuni ya bima chini ya makubaliano ya OSAGO haitoshi kutengeneza gari Ikiwa kiwango kilichoamuliwa na kampuni ya bima kulipwa ni cha chini sana kuliko kiwango kinachohitajika kukarab

Usafiri OSAGO ni mkataba wa muda mfupi wa bima ya dhima ya mtu wa tatu. Katika kesi hii, sera hiyo hutolewa kwa muda wa siku 20, na baada ya kipindi hiki lazima ibadilishwe. Wakati wa uhalali wake, OSAGO ya usafirishaji humpa mmiliki wa gari hali zile zile ambazo inamaanisha sera ya kawaida

Pumzi ni valve inayotumika kuondoa gesi kutoka kwenye crankcase ya injini. Inayo mtego wa mafuta na kichungi cha vumbi, kwa hivyo inahitaji kusafishwa mara kwa mara. Maagizo Hatua ya 1 Pata pumzi. Ili kufanya hivyo, inua kofia na upate sanduku la mraba hapo, ambalo bomba mbili zinafaa:

Uendeshaji sahihi wa sensor ya nafasi ya crankshaft au sensor ya maingiliano ni muhimu, haswa kwa sababu kutofaulu kwake husababisha kuzima kwa injini. Sensorer kawaida hugundua wakati cheche inatumika kwa plugs za cheche. Ugumu wa kukagua kifaa ni kwamba iko mahali pazuri kwa unganisho na matengenezo