Jinsi ya kuchagua, kununua, kuuza au kufanya ukarabati wa gari, pikipiki

2025-06-01 05:06

VIN ya gari ni kitambulisho cha kisasa cha umoja, cha umoja cha gari. Kwa nambari ya VIN, unaweza kujua asili ya gari, mwaka wa utengenezaji, chapa ya kampuni. Ni muhimu Hati ya usajili wa umiliki wa gari, pasipoti ya kiufundi ya gari, gari Maagizo Hatua ya 1 Nambari ya VIN ya gari imeandikwa kwenye Cheti cha umiliki wa gari na pasipoti ya Ufundi ya gari kwenye safu ya "

2025-01-22 17:01

Katika uuzaji wa gari, betri za asidi-risasi zinauzwa moja kwa moja (zina vifaa vya magari yote ya ndani) na kurudisha polarity (iliyowekwa kwenye gari zingine zilizotengenezwa na wageni). Kabla ya kununua betri, lazima uamua kwa usahihi polarity yake

2025-01-22 17:01

Mmiliki wa gari la kisasa haitaji nadhani kabisa ni ukiukaji gani aliofanya na lini. Kuna njia nyingi za kujua faini za trafiki kwa nambari ya gari bure moja kwa moja kutoka nyumbani au hata kupitia simu ya rununu, ukitumia tovuti fulani kwenye mtandao

2025-01-22 17:01

Kila mtu anayeishi katika jengo la ghorofa nyingi na anamiliki gari anapaswa kujua kwamba kuna sheria maalum kulingana na ambayo unahitaji kuegesha. Kuna magari zaidi na zaidi kila siku, na kuna nafasi chache za maegesho. Kwa hivyo, suala la magari ya maegesho kwenye eneo hilo ni maarufu zaidi leo kuliko hapo awali

2025-01-22 17:01

Uandishi wa upande wa tairi yoyote hubeba habari kamili juu ya tairi. Kujua jinsi ya kufafanua maandishi haya, unaweza kupata sifa zote za mpira na ujue ikiwa inafaa kwa aina fulani ya gari au aina ya gurudumu. Kuna njia za metri kuonyesha ukubwa wa tairi na kile kinachoitwa Kiingereza

Starter ni kitu muhimu zaidi cha gari. Kazi kuu iko kwenye mabega yake - kuanza injini. Lakini, kama motor yoyote ya DC, starter haiaminiki sana. Wakati mwingine huvunjika, kwa hivyo ukarabati au uingizwaji unahitajika. Kwa namna fulani hufikirii sana juu ya jinsi mifumo ya gari inavyofanya kazi

Pikipiki ya Dnipro ni gari la magurudumu mawili ambayo imekuwa ikijulikana kwa zaidi ya kizazi kimoja. Ubunifu wa "farasi wa chuma" ni rahisi sana, zaidi ya hayo, Dnieper hujikopesha sio tu kwa ukarabati, bali pia kwa mabadiliko kadhaa

Sasa idadi kubwa ya moped ina injini zisizo na nguvu zaidi ya cubes 75-100 na kuongeza kasi sio zaidi ya kilomita 60 / h. Wakati huo huo, madereva wanadai kwamba kwa maoni yao moped inaweza kubana zaidi, lakini kitu "kilichopigwa" na kasi haikuongezeka

Waendeshaji pikipiki wengi wanaotamani wanavutiwa na uwezo wa pikipiki kuhamisha gia kwa urahisi na kwa utulivu wakati wa mbio kwenye njia ya uchafu. Mbinu isiyofaa ya udhibiti wa usafirishaji wa magurudumu mawili hufanya wataalam wasio na uzoefu kuwa hamu isiyoweza kushikiliwa ya kuisimamia

Aina ya moped kwenye soko leo ni ya kushangaza. Ni miundo gani ambayo hautapata tu. Lakini kutakuwa na wale ambao hawatafuti njia rahisi na wanajitahidi kufanya moped peke yao. Mara nyingi, nia kuu ya vitendo kama hivyo inaweza kuwa: ukosefu wa pesa za kununua moped, hamu ya kujenga mfano wa kipekee, au hamu tu ya kujaribu mkono wako

Katika maisha ya kila mmiliki wa pikipiki, saa inakuja wakati kasi zaidi na mienendo inahitajika. Ikiwa pikipiki ni njia ya mmiliki kujitokeza kutoka kwa umati, basi kifaa hicho kinalazimika kushangaza kila mtu kwa kasi yake. Lakini njia sahihi tu ya kuweka pikipiki husababisha matokeo yanayotarajiwa

Pikipiki ni gari thabiti sana, hata ikilinganishwa na pikipiki. Unahitaji pia leseni ya pikipiki. Ni kwa sababu hizi kwamba pikipiki inakuwa ndoto kutimia kwa vijana wengi. Lakini sio kila mtu ana pesa ya pikipiki, na kilichobaki ni kuwauliza wazazi

Inatokea kwamba wamiliki wa magari, pamoja na pikipiki, wananyimwa kwa sababu tofauti za hati kuu kwao - pasipoti ya kiufundi. Hali hiyo ni mbaya sana, lakini sheria inatoa utaratibu wa kurudishwa kwake. Ni muhimu - Sera ya bima ya CTP

Watu wengi wanataka kuwa wanariadha wa magari, lakini sio waanziaji wote wana pesa za kutosha kununua baiskeli ya michezo tayari. Kuna njia moja tu ya nje katika hali hii - kuandaa kwa uhuru gari la kawaida. Injini ya Minsk inachukuliwa kuwa moja ya rahisi zaidi katika muundo na inaweza kuimarishwa kwa urahisi

Pikipiki ni aina ya pikipiki nyepesi ya darasa la cm 50, ambayo ni sawa na moped na haiitaji leseni au usajili, ndiyo sababu ni maarufu sana kati ya vijana. Wakati huo huo, wachache wanaridhika na sifa za kiufundi, ndiyo sababu karibu kila pikipiki ya pili hubadilishwa kwa kiwango kimoja au kingine

Kuchora pikipiki ni mchakato mgumu sana na hufanywa na wataalamu. Walakini, uchoraji huu hautakuwa wa bei rahisi, ndiyo sababu baiskeli nyingi hupaka baiskeli zao wenyewe. Ili uchoraji ufanikiwe, unahitaji kununua vifaa muhimu na kufuata maagizo

Gari sio anasa, lakini njia ya usafirishaji, kama Ostap Bender alisema katika riwaya ya Ilf na Petrov. Kifungu hiki ni muhimu zaidi kuliko wakati wowote katika wakati wetu. Vile vile, labda, vinaweza kuhusishwa na magari yenye magurudumu mawili, ambayo ni pikipiki

Hivi karibuni ulinunua pikipiki, na sasa inahitaji kusajiliwa na polisi wa trafiki. Hajui wapi kuanza? Maagizo yetu yatakusaidia. Ni muhimu - pasipoti yako ya kiraia - pasipoti ya gari - ankara ya usaidizi au mkataba wa mauzo - sera ya bima ya dhima ya mtu wa tatu ya lazima - kuponi ya ukaguzi wa kiufundi wa serikali Maagizo Hatua ya 1 Nakili hati zako

Njia moja ya kiuchumi na rahisi zaidi ya usafirishaji katika mazingira ya mijini ni pikipiki. Inatumia mafuta kidogo sana na hukuruhusu kuzunguka katika trafiki nzito barabarani. Shukrani kwa saizi yake ndogo, pikipiki ni rahisi sana kufanya kazi

Moped "Alpha" na "Delta" kutoka kwa mtengenezaji wa Wachina Chongqing Wonjan wana kifaa karibu sawa. Walakini, kila moja imeundwa kwa madhumuni maalum, na kwa hivyo uchaguzi kati ya mifano hiyo inapaswa kufanywa kulingana na hali halisi ambayo moped itatumika

Jamii "M" (kwa moped na scooter), ambayo ilionekana mwishoni mwa mwaka jana, iliwasilisha mahitaji mapya kwa watumiaji wa barabara zijazo. Ikiwa mapema mtu yeyote kutoka miaka 12 anaweza kupanda pikipiki, sasa unahitaji kupata leseni ya udereva ya kuendesha gari hili

Gari hii ina historia ya hivi karibuni. Sio zamani sana, spishi hii iligeuka miaka mia moja. Hadi sasa, gari hili halijapoteza ukuu wake, na hadi sasa lina umuhimu zaidi na linapata kasi katika umaarufu. Gari hii imekuja kwa njia ndefu na ndefu ya mabishano, uzee wa milele na shida zingine nyingi

Ikiwa unununua pikipiki inayotamaniwa kwa muda mrefu kutoka kwa mikono yako, unahitaji kuipanga kulingana na sheria zote, ukizingatia vitu vyote vidogo. Hii ni kweli haswa katika kesi wakati gari inakwenda bila hati, ambayo wakati mwingine inaweza kuwa ngumu usajili

Wakati wa kuchagua pikipiki ya kwanza, mwanzoni ana maswali mengi. Mwendesha pikipiki wa novice anataka kununua baiskeli ghali zaidi na nzuri zaidi, lakini hii sio sawa. Inahitajika kuongozwa na usalama, na mahali pa mwisho tu na sifa gani za kasi ambazo mtindo uliochaguliwa unayo

Faida muhimu ya pikipiki ni uchumi wake. Injini ya kawaida ya 50cc haina kuchoma mafuta mengi ikilinganishwa na injini kubwa. Pikipiki ni rahisi na ya kuaminika katika utendaji wake. Lakini, licha ya faida zake zote, kama vifaa vingine, inakabiliwa na uharibifu