Jinsi ya kuchagua, kununua, kuuza au kufanya ukarabati wa gari, pikipiki

2025-06-01 05:06

VIN ya gari ni kitambulisho cha kisasa cha umoja, cha umoja cha gari. Kwa nambari ya VIN, unaweza kujua asili ya gari, mwaka wa utengenezaji, chapa ya kampuni. Ni muhimu Hati ya usajili wa umiliki wa gari, pasipoti ya kiufundi ya gari, gari Maagizo Hatua ya 1 Nambari ya VIN ya gari imeandikwa kwenye Cheti cha umiliki wa gari na pasipoti ya Ufundi ya gari kwenye safu ya "

2025-01-22 17:01

Katika uuzaji wa gari, betri za asidi-risasi zinauzwa moja kwa moja (zina vifaa vya magari yote ya ndani) na kurudisha polarity (iliyowekwa kwenye gari zingine zilizotengenezwa na wageni). Kabla ya kununua betri, lazima uamua kwa usahihi polarity yake

2025-01-22 17:01

Mmiliki wa gari la kisasa haitaji nadhani kabisa ni ukiukaji gani aliofanya na lini. Kuna njia nyingi za kujua faini za trafiki kwa nambari ya gari bure moja kwa moja kutoka nyumbani au hata kupitia simu ya rununu, ukitumia tovuti fulani kwenye mtandao

2025-01-22 17:01

Kila mtu anayeishi katika jengo la ghorofa nyingi na anamiliki gari anapaswa kujua kwamba kuna sheria maalum kulingana na ambayo unahitaji kuegesha. Kuna magari zaidi na zaidi kila siku, na kuna nafasi chache za maegesho. Kwa hivyo, suala la magari ya maegesho kwenye eneo hilo ni maarufu zaidi leo kuliko hapo awali

2025-01-22 17:01

Uandishi wa upande wa tairi yoyote hubeba habari kamili juu ya tairi. Kujua jinsi ya kufafanua maandishi haya, unaweza kupata sifa zote za mpira na ujue ikiwa inafaa kwa aina fulani ya gari au aina ya gurudumu. Kuna njia za metri kuonyesha ukubwa wa tairi na kile kinachoitwa Kiingereza

Kukataa kwa kampuni ya bima kulipa kiwango cha uharibifu katika ajali ya trafiki barabarani ni jambo la kawaida sana leo. Sio wamiliki wote wa gari wanaojua nini cha kufanya katika hali kama hiyo. Ingawa hakuna njia chache za kupata pesa zinazodaiwa

Sheria ya Shirikisho "Kwenye OSAGO" ilianza kutumika mnamo 2003, hata hivyo, kwa sababu ya mabadiliko kadhaa na nyongeza, wamiliki wengi wa gari wanavutiwa na: unahitaji kuwa na nini ili kumaliza makubaliano ya OSAGO? Sheria za OSAGO katika kifungu cha 15 zina orodha kamili ya hati ambazo kampuni ya bima inaweza kuomba wakati wa kuunda sera ya bima ya OSAGO

Madereva wa magari, wanaopata ajali ya trafiki, lazima wawe na mpango wazi wa hatua ili kupata bima. Hii itakuruhusu kuepuka shida na hasara nyingi wakati wa usajili zaidi wa hafla ya bima. Maagizo Hatua ya 1 Piga simu kampuni ya bima ambapo ulipokea sera ya CTP

Bima ya MTPL leo imekuwa klondike halisi kwa wadanganyifu ambao, wakitumia wakati wa ugawaji wa soko la bima, huuza sera bandia kwa waendeshaji bahati mbaya. Walakini, kuna njia kadhaa za kujikinga, kuwa mwangalifu tu. Tangu 2003, kuendesha barabarani bila bima ya dhima ya raia imekuwa marufuku nchini Urusi

Sera ya CASCO ni muhimu kwa mwanzoni na dereva mwenye uzoefu. Zaidi ya kampuni 10 hutoa huduma za usajili katika soko la bima. Ili kupata sera, utahitaji seti ya chini ya hati. Unaweza kuhakikisha gari lako dhidi ya wizi au uharibifu katika kampuni yoyote ya bima kwenye soko

Pamoja na sera ya bima, unahitajika kutoa fomu ya arifa ya ajali kulingana na aya ya 41 ya sheria za bima za OSAGO. Imejazwa na washiriki wote katika ajali. Hii ni hati muhimu sana ya kupata bima: ikiwa ilani hiyo haijakamilika, basi kampuni ya bima itakuwa na haki ya kukataa kukulipa

Katika tukio ambalo sera ya bima ya CASCO imepotea au nambari iliyo juu yake haiwezi kusomwa, jifunze nyaraka za malipo ambazo nambari ya mkataba inapaswa kuonyeshwa, au piga bima ambaye uliingia naye mkataba. Maagizo Hatua ya 1 Chunguza sera ya bima ya gari ya CASCO

Uharibifu wa kifedha unaosababishwa kama matokeo ya ajali ya gari unaweza kuwa kiasi kikubwa, wakati OSAGO, kinyume na maoni potofu ya kawaida, haimalizi kabisa. Kuchagua kampuni sahihi ya bima kunaweza kuokoa pesa nyingi kwa mmiliki wa gari

Wataalam wanaamini kuwa sera ya hiari ya bima ya CASCO ni lazima kwa madereva walio na uzoefu wowote wa kuendesha, na hata zaidi kwa Kompyuta. Kulingana na takwimu, karibu asilimia hamsini ya ajali za barabarani kwenye barabara za Urusi husababishwa na madereva wenye uzoefu wa hadi miaka 5

Ikiwa mtu anafikiria kuwa hakuna kilichobadilika katika utaratibu wa ukaguzi wa kiufundi tangu 2012, utashangaa sana! Soma nakala hiyo - Jinsi ya kupitia ukaguzi. Ukweli wa 2013. Nakala hiyo iliundwa na mtaalam katika hatua ya ukaguzi wa kiufundi, Yekaterinburg

Mmiliki wa gari anaweza kumaliza mkataba wa CASCO kwa hiari yake mwenyewe, kwa mfano, wakati wa kuuza gari au ikiwa kuna shida yoyote isiyotarajiwa na kampuni ya bima. Baada ya kufutwa kwa makubaliano ya CASCO, kampuni ya bima inalazimika kulipa kiwango kisichotumiwa cha malipo ya bima

Bima ya gari ni suala ngumu sana ambalo kila dereva anaamua mwenyewe. Kwa kawaida, tunazungumza juu ya sera za bima za hiari - CASCO. Inaaminika kuwa aina hii ya bima ni kinga ya kuaminika dhidi ya shida zote. Walakini, mazoezi yanaonyesha kuwa kwa kweli, hii sio wakati wote

Kila mmiliki wa gari alikuwa na chaguo: OSAGO au CASCO? Hili ni swali la muhimu sana, kana kwamba ukifanya uchaguzi mbaya, unaweza kupoteza pesa nyingi baadaye. OSAGO - bima ya dhima ya mtu wa tatu ya lazima. OSAGO ilianzishwa nchini Urusi mnamo 2003

Wakati wa msimu wa baridi unakuja, ambayo inamaanisha idadi ya ajali barabarani huongezeka sana. Kila mtu anahitaji kujua na kukumbuka vitendo ikiwa kuna ajali, kwa sababu hata ikiwa una ujasiri katika kuendesha kwako, huwezi kujua jinsi gari katika ujirani litakavyokuwa

Ikiwa gari yako imekuwa mhasiriwa wa ajali, basi kulingana na sheria, kampuni ya bima lazima ilipe pesa ndani ya siku kumi na tano za kazi tangu wakati ulipowasilisha hati ya mwisho. Walakini, katika mazoezi, mwingiliano na wenye sera ni ngumu

Malipo ya bima kwa OSAGO ni madhubuti na serikali. Upeo mnamo 2014 ni rubles elfu 120. Ili kuongeza kiasi hiki, unahitaji kununua sera iliyopanuliwa ya OSAGO. Inatoa bima ya ziada ya dhima ya mtu wa tatu. Jina lingine la sera ni DSAGO. Faida za DSAGO Wakati mwingine wahusika wa ajali wanapaswa kulipa gharama za kurudisha gari peke yao, kwa sababu ya ukweli kwamba sera ya bima ya dhima ya mtu wa tatu haina budi kugharamia uharibifu wote

Bima ya hiari ya gari haina kiwango wazi kilichowekwa na mtu. Katika kampuni tofauti za bima, hesabu ya mtu binafsi ya CASCO. Hii inaweza kuwa takwimu kutoka asilimia 8 hadi 20 ya thamani ya gari. Ni nini kinachohitajika kuunda mkataba wa bima ya CASCO?

Magari ya abiria ya dizeli yanapata umaarufu kutokana na uchumi wao, unyenyekevu, kuegemea na kasi kubwa. Walakini, wamiliki wa gari wachache wanajua juu ya huduma za dizeli na juu ya huduma yenyewe kwa ujumla. Maagizo Hatua ya 1 Usichukue pesa kwa ununuzi wa matumizi

Madereva wengi hawakushangazwa sana na swali la kampuni ipi ya kuchagua bima. Hii inaeleweka: wakati ni wa thamani, na kuelewa nuances zote za kisheria ni uvumilivu wa kutosha, hamu na maarifa. Kwa kuongeza, kwanini ujisumbue na chaguo ikiwa viwango vya OSAGO ni sawa kila mahali?

Ukaguzi au ukaguzi wa kiufundi ni utaratibu wa kuangalia hali nzuri ya gari. Ukaguzi wa kiufundi unahitajika, kwanza kabisa, ili kuboresha usalama wa magari. Tangu 2012, ukaguzi wa kiufundi umefanywa na waendeshaji wa ukaguzi wa kiufundi waliothibitishwa na Umoja wa Urusi wa Bima za Magari (RSA)